Wat deze auto zo bijzonder maakt, is de combinatie van perfecte afstelling, documentatie en uitrusting. Hij werd in januari 1995 nieuw afgeleverd vanuit de fabriek in Stuttgart en beschikt over een volledige, traceerbare geschiedenis vanaf de eerste kilometers, evenals een werkelijk unieke uitrustingslijst. De Duitse auto (C00) was uitsluitend in Duitsland geregistreerd en heeft alleen Duitse eigenaren gehad.
De auto is sinds 14 september 2011 in zeer zorgzame handen geweest en is met dure originele onderdelen uitgebreid tot een volledige uitrusting (zie optielijst); bovendien zijn alle technisch en optisch zinvolle verbeteringen doorgevoerd en ingebouwd die de 993 compleet maken.
Dit is een van de best uitgeruste 993 Carrera’s die u ooit zult vinden. Hij beschikt over talrijke originele exclusieve en luxe uitrustingen die zelden te vinden zijn bij een 993 Carrera, zoals bijvoorbeeld de versnellingspookknop en de handremhendel van leer/aluminium (X97/98), de originele tweekleurige volledig lederen bekleding, aangevuld met volledig elektrisch verstelbare sportstoelen en een hoogwaardig geluidssysteem.
Al deze luxe wordt bovendien aangevuld met sportieve opties: de auto is voorzien van het sperdifferentieel (220), het motorgeluidspakket (159), de RS-versnellingspookverkorting en het felbegeerde KW V3 Classic sportonderstel, Varioram-inlaat in combinatie met de korte versnellingsbak, en een Cargraphic-uitlaatdemper. De auto is daarbij absoluut geschikt voor dagelijks gebruik en comfortabel, ondanks de RS-rijhoogte.
Het onderhoud is volledig uitgevoerd en in 2012 is zelfs een holle ruimteafdichting aangebracht. Er zijn zeer veel facturen en de meeste APK-bewijzen aanwezig.
De motor is in 2022 gedocumenteerd afgedicht, de klepgeleiders zijn vervangen, de koppeling is vernieuwd, de distributiekast is gereviseerd, alle vloeistoffen zijn ververst en nog veel meer. De auto is over het algemeen altijd goed onderhouden en is technisch absoluut in orde en rijklaar!
Begin 2025 werd ter gelegenheid van de 30e verjaardag een oldtimer-expertiserapport voor de H-registratie opgesteld door de GTÜ en in 2026 werd een waardebepaling uitgevoerd door Classic-Data met de beoordeling 2+.
Fabrieksopties
C00 Landcode Duitsland
139 Verwarmde stoel links
334 Cassetteradio Bremen RCM 42
340 Verwarmde stoel rechts
425 Achterruitwisser
454 Automatische snelheidsregeling –
573 Airconditioning–
650 Schuifdak
139 Stoelverwarming, links
220 Sluitend differentieel (40 % sluitwerking)
224 ABD-automatisch differentieel (tractiecontrole)
Achteraf gemonteerde fabrieksopties
413 18″ Turbolook-velgen
445 Wieldoppen met gekleurd Porsche-wapen
159 Motorgeluidspakket
567 Getinte bovenkant voorruit
437 Volledig elektrisch verstelbare comfortstoel links
438 Volledig elektrisch verstelbare comfortstoel rechts
X97 versnellingspookknop van aluminium/leer (Porsche Exclusive)
241 Verkorte schakelweg (993 RS)
X54 Ovale roestvrijstalen uitlaatpijpen (Porsche Exclusive)
X98 Handremhendel van aluminium/leer (Porsche Exclusive)
981 Uitgebreide originele volledig lederen bekleding zwart/klassiek grijs: voor- en achterstoelen, middenconsole, onder- en bovengedeelte van het dashboard, deurpanelen, hoedenschap, zijbekleding
436 3-spaaks stuurwiel (model 996) met airbag, leder
Overige uitrustingen en optimalisaties
Motorrevisie met nieuwe koppeling, nieuw in 2022
Aluminium kleppendeksels
KW V3 Classic sportonderstel 2025
Varioram-upgrade 2014
Cargraphic uitlaatdemper
Porsche Classic Communication Management (PCCM)
Focal-versterker
Focal-subwoofer
Focal-luidsprekers voor
Holteafdichting Mike Sanders 2012
Nieuwe remschijven en remblokken 2025
H4 LED-lampen voor koplampen
LED-lampen interieur
Turbo / S-bumper
Onderrijbeveiliging
Toerenteller 90° gedraaid, met 'Carrera'-opschrift (originele wijzerplaat aanwezig)
Nieuwe Michelin PS2-banden
Roestvrijstalen instaplijsten met 'Carrera'-opschrift
Fabrieksversterking stuurinrichting voor 18-inch wielen
Versterkte dwarsarmlagers
Afstandsschijven Techart 2x5 mm
RS-motorsteunen
Nieuw ventilatorwiel
Accu-ontkoppelaar RS
H-goedkeuring
Gedocumenteerde geschiedenis:
25-01-1995 Eerste registratie 89070 Ulm – Koper en eerste eigenaar: notaris, Duits, 45 jaar oud
27-11-1995 Jaaronderhoud bij 11.364 km
18-11-1996 Jaarlijks onderhoud bij 21.870 km
14-08-1997 Jaaronderhoud bij 27.719 km
12-08-1998 Jaaronderhoud bij 38.500 km
23-03-2000 Jaaronderhoud bij 43.156 km
08-04-2002 Jaarlijks onderhoud bij 48.400 km
10-04-2002 APK en emissiecontrole bij 48.400 km
25-02-2003 Uit het verkeer genomen door de eerste eigenaar
09-05-2003 Registratie in 89233 Neu Ulm, door de 2e eigenaar, Duits, 44 jaar
19-04-2005 Uit het verkeer genomen door de tweede eigenaar
19-09-2005 Registratie in 72766 Reutlingen – 3e eigenaar, Duits, 27 jaar
10-04-2006 APK en emissietest bij 60.665 km
02-06-2006 Jaarlijks onderhoud bij 62.181 km
25-05-2008 Technische keuring en emissiecontrole bij 76.317 km
29-06-2010 Uit het verkeer genomen door de derde eigenaar
14-09-2011 APK en emissiecontrole bij 80.025 km
19-09-2011 TÜV-registratie wielen 8+10×18" bij 58.105 km
14-09-2011 Aankoop van het voertuig door de huidige, 4e eigenaar bij 80.500 km
19-09-2011 Registratie in 63867 Johannesberg – 4e eigenaar, Duits, 39 jaar
28-09-2011 Jaarlijkse onderhoudsbeurt bij 80.490 km
26-10-2011 Korte beoordeling door Classic-Data bij 81.048 km, staat 1-
15 maart 2012 TÜV-registratie afstandschijven bij 85.530 km
19-09-2013 HU en AU bij 87.131 km
14-08-2014 TÜV-registratie Cargraphic-uitlaat bij 87.794 km
29-09-2015 HU en AU bij 91.924 km
28 juni 2018 HU en AU bij 92.142 km
08-07-2020 APK en emissietest bij 94.072 km
10 juli 2020 TÜV-registratie Bilstein sportonderstel bij 94.072 km
23-12-2022 Motorrevisie en groot onderhoud, incl. nieuwe koppeling bij 101.522 km
16-05-2025 APK en emissiecontrole bij 108.027 km
16-05-2025 TÜV-registratie KW V3 sportonderstel bij 108.027 km
16-05-2025 Oldtimer-taxatierapport voor H-registratie bij 108.027 km
24-04-2026 Korte beoordeling door Classic-Data bij 110.136 km, staat 2+
1996 
1995 
1995 
