Lo que distingue a este vehículo es la combinación de un ajuste perfecto, una documentación completa y un equipamiento excepcional. Se entregó nuevo de fábrica en Stuttgart en enero de 1995 y cuenta con un historial completo y verificable desde los primeros kilómetros, así como con una lista de equipamiento verdaderamente única. El vehículo alemán (C00) ha estado matriculado exclusivamente en Alemania y a nombre de propietarios alemanes.
El vehículo ha estado en manos muy cuidadosas desde el 14 de septiembre de 2011 y se ha ampliado con costosas piezas originales para completar su equipamiento (véase la lista de opciones); además, se han llevado a cabo e instalado todas las mejoras técnicas y estéticas pertinentes que completan el 993.
Este es uno de los 993 Carrera mejor equipados que jamás encontrará. Cuenta con numerosos equipamientos exclusivos y de lujo originales, poco habituales en un 993 Carrera, como, por ejemplo, el pomo del cambio y la palanca del freno de mano de cuero y aluminio (X97/98), el equipamiento original bicolor íntegramente de cuero, complementado con asientos deportivos de ajuste totalmente eléctrico y un sistema de sonido de alta calidad.
Todo este lujo se complementa además con opciones deportivas: el vehículo cuenta con el diferencial de deslizamiento limitado (220), el paquete de sonido del motor (159), la reducción de la carrera de la palanca de cambios RS y la codiciada suspensión deportiva KW V3 Classic, el sistema de admisión Varioram en combinación con la caja de cambios corta y el silenciador Cargraphic. El vehículo es totalmente apto para el uso diario y cómodo, a pesar de la altura de la suspensión RS.
Se han realizado todos los mantenimientos e incluso se llevó a cabo un sellado de cavidades en 2012. Se conservan numerosas facturas y la mayoría de los certificados de la ITV.
En 2022 se selló el motor de forma documentada, se sustituyeron las guías de válvulas, se renovó el embrague, se revisó el distribuidor de encendido, se renovaron todos los líquidos y mucho más. En general, el vehículo siempre ha recibido un mantenimiento adecuado y está técnicamente impecable y listo para circular.
A principios de 2025, con motivo de su 30.º aniversario, la GTÜ elaboró un informe pericial de coche clásico para la matriculación «H», y en 2026 Classic-Data realizó un informe de valoración con la calificación 2+.
Opciones de fábrica
C00: código de país de Alemania
139 Asiento calefactado a la izquierda
334 Radio con reproductor de casetes Bremen RCM 42
340 Asiento derecho calefactado
425 Limpiaparabrisas trasero
454 Control de velocidad automático–
573 Climatizador–
650 Techo eléctrico
139 Asiento calefactado, lado izquierdo
220 Diferencial de bloqueo (40 % de bloqueo)
224 Diferencial automático ABD (control de tracción)
Opciones de fábrica instaladas a posteriori
413 Llantas «Turbolook» de 18″
445 Tapacubos con el escudo de Porsche en color
159 Paquete de sonido del motor
567 Parabrisas tintado en la parte superior
437 Asiento confort totalmente eléctrico a la izquierda
438 Asiento confort totalmente eléctrico a la derecha
X97 Pomo de la palanca de cambios de aluminio y cuero (Porsche Exclusive)
241 Recorte del recorrido de la palanca de cambios (993 RS)
X54 Tubos de escape ovalados de acero inoxidable (Porsche Exclusive)
X98 Maneta del freno de mano de aluminio y cuero (Porsche Exclusive)
981 Equipamiento original ampliado totalmente en piel, negro/gris clásico: asientos delanteros y traseros, consola central, parte inferior y superior del salpicadero, paneles de las puertas, bandeja trasera y revestimiento lateral
436 Volante de 3 radios (modelo 996) con airbag y tapizado de cuero
Otros equipamientos y mejoras
Revisión del motor con embrague nuevo en 2022
Tapa de válvulas de aluminio
Suspensión deportiva KW V3 Classic 2025
Actualización Varioram 2014
Silenciador trasero Cargraphic
Sistema Porsche Classic Communication Management (PCCM)
Amplificador Focal
Subwoofer Focal
Altavoces delanteros Focal
Sellado de cavidades Mike Sanders 2012
Discos y pastillas de freno nuevos, 2025
Lámparas LED H4 para faros
Lámparas LED para el habitáculo
Parachoques Turbo / S
Protector de bajos
Cuentarrevoluciones girado 90°, con la inscripción «Carrera» (se conserva la esfera original)
Neumáticos nuevos Michelin PS2
Listones de umbral de acero inoxidable con la inscripción «Carrera»
Refuerzo de fábrica de la caja de dirección para llantas de 18″
Cojinetes de los brazos transversales reforzados
Arandelas distanciadoras Techart de 2x5 mm
Soporte del motor RS
Ventilador nuevo
Desconexión de batería RS
Homologación H
Historial documentado:
25/01/1995: Primera matriculación en 89070 Ulm — Comprador y primer titular: notario, alemán, 45 años
27 de noviembre de 1995: revisión anual a los 11 364 km
18 de noviembre de 1996: revisión anual a los 21 870 km
14 de agosto de 1997: revisión anual a los 27 719 km
12 de agosto de 1998: revisión anual a los 38.500 km
23 de marzo de 2000: revisión anual a los 43 156 km
8 de abril de 2002: revisión anual a los 48 400 km
10 de abril de 2002: inspección técnica y control de emisiones a los 48 400 km
25/02/2003 Retirada de circulación por parte del primer propietario
9 de mayo de 2003: matriculación en 89233 Neu Ulm, a nombre del segundo propietario, alemán, de 44 años
19 de abril de 2005: baja del registro por parte del segundo propietario
19 de septiembre de 2005: matriculación en 72766 Reutlingen — tercer propietario, alemán, 27 años
10/04/2006 Inspección técnica y de emisiones a los 60.665 km
2 de junio de 2006: revisión anual a los 62 181 km
25 de mayo de 2008: inspección técnica y de emisiones a los 76.317 km
29/06/2010 Dado de baja por el tercer propietario
14 de septiembre de 2011: inspección técnica (HU) y de emisiones (AU) a los 80 025 km
19 de septiembre de 2011: homologación TÜV de las llantas de 8+10×18″ a los 58 105 km
14/09/2011 Adquisición del vehículo por parte del actual propietario (el cuarto), con 80 500 km
19/09/2011 Matriculación en 63867 Johannesberg — 4.º propietario, alemán, 39 años
28/09/2011 Revisión anual a los 80 490 km
26/10/2011 Breve evaluación de Classic-Data a los 81 048 km, estado 1-
15 de marzo de 2012: registro en el TÜV de los espaciadores a los 85 530 km
19/09/2013 Inspección técnica (HU) y de emisiones (AU) a los 87.131 km
14/08/2014: Homologación por el TÜV del silenciador Cargraphic a los 87.794 km
29 de septiembre de 2015: inspección técnica (HU) y control de emisiones (AU) a los 91 924 km
28 de junio de 2018: inspección técnica y de emisiones a los 92 142 km
8 de julio de 2020: ITV y control de emisiones a los 94.072 km
10 de julio de 2020: inscripción en el TÜV de la suspensión deportiva Bilstein a los 94.072 km
23 de diciembre de 2022: revisión del motor y mantenimiento integral, incluido embrague nuevo, a los 101 522 km
16 de mayo de 2025: inspección técnica (HU) y control de emisiones (AU) a los 108 027 km
16 de mayo de 2025: inscripción en el TÜV del chasis deportivo KW V3 a los 108 027 km
16 de mayo de 2025: informe pericial de coche clásico para la matriculación «H» a los 108 027 km
24 de abril de 2026: Breve valoración de Classic-Data a los 110 136 km, estado 2+
1996 
1995 
1995 
