Era um modelo especial que se destacava enormemente. Visualmente, certamente devido ao “rabo de pato”, sob o qual se encontrava a inscrição “911 Sport Classic” em metal cromado, inspirada no spoiler do Carrera RS de 1972/73. Carroceria larga no estilo “Turbo”: combinada com tração traseira e diferencial de bloqueio mecânico para a experiência de direção mais autêntica. As rodas lembravam os aros “Fuchs” dos anos 70. O Sport Classic é o único 997 com tração traseira e traseira larga. No interior, o carro também apresentava mudanças significativas; até mesmo a alavanca de câmbio foi redesenhada. Bancos exclusivos, acabamentos e outras modificações diferenciam o Sport Classic, com seu amplo equipamento, das demais versões.
Um som incrível ressoa pelo sistema de escapamento modificado, e sua potência foi aumentada para 408 PS (anteriormente 385 PS). Exclusivo: o teto de dupla cúpula – ou “Double Bubble Roof” –, inspirado no protótipo do 911 Panamericana, bem como nas metades removíveis do teto do Carrera GT.
Este belíssimo carro é o número 205 de uma série especial de 250 unidades.
A primeira entrega na Alemanha ao nosso cliente ocorreu em 10 de março de 2010. Ele é, até hoje, o primeiro e único proprietário. O carro está registrado na Alemanha e sua quilometragem é de 23.300 km. O excelente estado de conservação deve-se às viagens realizadas com muito cuidado e aos cuidados do proprietário. O carro encontra-se em condições impecáveis, tanto visualmente quanto tecnicamente.
O proprietário ainda aplicou um selante cerâmico adicional na pintura do veículo. O carro não sofreu acidentes, naturalmente, e possui a carteira de manutenção em dia. O carro passou por todas as manutenções e reparos devidamente realizados pelo Centro Porsche de Bonn. Todas as anotações no livro de manutenção estão disponíveis.
A lista de opcionais é extensa e inclui, além do generoso equipamento de série, muitos itens adicionais que tornam este veículo ainda mais interessante e único.
Aqui estão os dados principais: motor boxer de 3,8 litros com injeção direta de gasolina, para baixos níveis de emissões e eficiência, 408 PS, velocidade máxima de 302 km/h com aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. Câmbio manual de 6 marchas. A caixa de câmbio foi ajustada com precisão. Este carro foi solicitado e entregue com curso de mudança de marchas reduzido.
Entrar neste belíssimo cupê (2+2) já é um prazer: soleiras das portas em aço inoxidável cromado, com a inscrição “911 Sport Classic” iluminada e o número de edição limitada. O carro se destaca pelos detalhes! Um Porsche com personalidade e dinamismo únicos, conforto e enorme prazer de dirigir!
Conclusão: possuir um Porsche 997 Sport Classic é, certamente para muitos entusiastas, o ponto alto e a obra-prima de uma coleção de modelos raros da história mais recente da Porsche.
Para mais informações, estamos à sua disposição a qualquer momento.
Continuar lendo