O veículo foi encomendado em dezembro de 1986 na concessionária Porsche Röttger, em Hagen, na Westfália, entregue em fevereiro de 1987 e teve apenas um proprietário até 2017. Em setembro de 1989, foi instalado um catalisador na Porsche; após os 231 cv originais, agora estão registrados 207 cv (151 kW). Assumi o carro em setembro de 2017 como segundo proprietário.
Todas as manutenções até os 100.000 km foram realizadas no Centro Porsche Lennetal; depois disso, exclusivamente em oficinas especializadas em Porsche.
De outubro de 2017 a maio de 2018, o 911 foi amplamente restaurado na região de Münster por um mecânico especializado da Porsche. Nessa ocasião, foram realizadas, entre outras coisas, uma revisão do motor, bem como a substituição dos amortecedores Bilstein, do motor de arranque Bosch e do para-brisa com a faixa verde e a antena da época. Os trabalhos na carroceria foram realizados por uma oficina especializada em Stadtlohn; em seguida, o carro recebeu uma nova pintura na cor original Grandprix Branco.
O Carrera possui uma matrícula H, incluindo laudo de conformidade de acordo com o § 23 do StVZO, e apresenta-se hoje em muito bom estado, sem alterações. Dois laudos da Classic Data avaliam o veículo com a nota 2+.
O carro vem acompanhado de uma extensa documentação com fotos e cópias de faturas, o manual de instruções original, o livreto de garantia, bem como o kit de ferramentas de bordo, incluindo macaco e compressor.