HISTÓRICO DO VEÍCULO
Este 911 SC Targa foi produzido em abril de 1983, bem no final da linha de produção do SC. De acordo com o código de opção M900, trata-se de uma retirada na fábrica com o chamado “Tourist Delivery”. Assim, este carro foi retirado na fábrica da Porsche, percorreu brevemente a Europa e, em seguida, foi embarcado para seu país de destino, os EUA. Para o período em que esteve nos EUA, há um relatório CarFax que documenta os anos de 1991 a 2021 e registra a quilometragem. Para esse período, não há registros de acidentes ou outros eventos negativos no relatório CarFax.
Em 2021, com uma quilometragem de 114.516 mls / 183.225 km, finalmente trouxemos o Targa de volta para a Alemanha. Seguiu-se uma ampla revisão estética e técnica em nossa oficina em 2022, cujos custos totalizaram cerca de 24.000 €. Posteriormente, o Targa foi utilizado muito pouco e com muito cuidado. Nos últimos 4 anos, o veículo tem vindo regularmente à nossa oficina para manutenção. Os trabalhos técnicos mais recentes (abril de 2026) incluíram, além da inspeção veicular, uma troca de óleo, novas barras de acoplamento do estabilizador do eixo traseiro e uma revisão do sistema de câmbio, incluindo novas buchas.
CONDIÇÃO
Tanto do ponto de vista técnico quanto estético, este 911 SC Targa encontra-se em excelente estado de conservação.
Todos os serviços realizados desde a reimportação, em 2021, estão bem documentados por meio de notas fiscais. Enviaremos essa documentação, mediante solicitação, juntamente com algumas fotos adicionais (inclusive da parte inferior do veículo). Atualmente, não há atrasos na manutenção deste veículo e, pelo que sabemos, não há reparos necessários.
O veículo foi repintado por completo em sua cor original, verde-musgo metálico. A maior parte dos trabalhos de pintura foi realizada na Alemanha durante a reforma feita por nós. As espessuras da camada de pintura variam entre 180 µ e 1 mm. Com um total de 30 pontos de medição, obteve-se um valor médio de 368 µ de espessura da camada de pintura. Teremos prazer em disponibilizar fotos da medição da espessura da camada de pintura. O acabamento da pintura é uniforme e pode ser considerado bom.
A carroceria não apresenta, aparentemente, danos anteriores, reparos ou danos causados pela ferrugem.
O interior ainda se encontra em seu estado original.
O teto Targa e as barras já foram profissionalmente restaurados por nós.
EQUIPAMENTO DE FÁBRICA
- C02 – Código do país EUA
- 20C Verde Musgo Metálico
- Interior VX cinza-bege
- M020 – Velocímetro com escala dupla MPH-km/h
- M158 – Rádio Blaupunkt Monterey
- M197 – Bateria mais potente
- M395 – Rodas de liga leve, forjadas: dianteiras 6J x 16 com pneus 205/55 VR16; traseiras 7J x 16 com pneus 225/50 VR16
- M454 – Controle automático de velocidade
- M455 – Sistema antirroubo para aros
- M474 – Amortecedores esportivos dianteiros e traseiros
- M484 – Símbolos e legendas para botões e instrumentos
- M533 – Sistema de alarme
- M566 – Faróis de neblina brancos
- M567 – Para-brisa com tonalidade intensa na parte superior
- M900 – Retirada na fábrica / Entrega para turistas
ENTREGA
Este Targa está sendo vendido por encomenda do cliente, com o certificado de aprovação “H” já emitido e laudo de avaliação atualizado para o seguro de carros clássicos.
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