Porsche 911 ST

O veículo em detalhes

Como resultado, os verdadeiros 911 ST fabricados de fábrica estão entre as variantes mais raras dos primeiros 911 existentes, com uma produção estimada em menos de 35 exemplares entre 1970 e 1972. Não foram fabricados dois carros exatamente iguais, e os registros da fábrica eram frequentemente incompletos devido à natureza individualizada da construção do ST. Variações na cilindrada do motor, na configuração da carroceria e no equipamento eram comuns, tornando os exemplares documentados excepcionalmente importantes.

Nosso Porsche 911 ST de 1970 foi totalmente restaurado e, fundamentalmente, reunido com seu motor ST original de 2,2 litros e a transmissão correspondente, ambos agora verificados como tendo números correspondentes. Notavelmente, quando anteriormente colocado à venda, o carro não estava acompanhado de seu sistema de transmissão original. Com acabamento em Prata Metálico, acredita-se que este carro seja um dos únicos dois 911 STs produzidos nesta cor. A documentação de fábrica e a correspondência da época indicam que o carro saiu da fábrica com especificações de Rally — o que o coloca entre as configurações mais raras. Apoiado por extenso material de arquivo, comunicações da fábrica e evidências fotográficas, este 911 ST representa um exemplar altamente significativo e corretamente documentado de um dos primeiros Porsches derivados de competição mais elusivos já construídos.