Porsche 914-6 GT Tribute
Destaques
- Configuração muito bonita
- Verde Metálico
- Câmbio manual
Porsche 914-6 GT 3.2 de 1972
Em 1970, a Porsche acreditava estar fazendo algo inteligente. Construir, em parceria com a Volkswagen, um carro esportivo com motor central a um preço acessível — um carro para o povo com a dinâmica de um modelo muito mais caro. O resultado foi o 914. Só que nem todos o entenderam de imediato. Parecia um Volkswagen para os puristas da Porsche, um Porsche para os motoristas da VW e, com o motor de quatro cilindros, também não era exatamente o tipo de carro com o qual se incomodava o proprietário local de um 911 nas manhãs de domingo.
Então surgiu o 914-6. A Porsche deixou o motor de quatro cilindros de lado e instalou o motor boxer de seis cilindros do 911 atrás do motorista. De repente, todos entenderam. A versão definitiva foi o 914-6 GT, que levou o carro às pistas de corrida e venceu sua categoria em Le Mans em 1970. Peso reduzido, motor central, seis cilindros e arcos de roda largos: essa receita, em retrospecto, dispensa explicações.
Hoje, um 914-6 GT original está reservado apenas para pessoas para quem o próprio diretor do banco atende pessoalmente o telefone. Este carro também não finge ser um. Ele começou sua vida como um Porsche 914 californiano e, a partir de 2019, foi completamente desmontado e reconstruído seguindo a mesma filosofia, porém com mais de cinquenta anos de desenvolvimento técnico e um motor de seis cilindros significativamente mais potente à sua disposição.
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