Equipamentos:
– Controle de velocidade
– Computador de bordo
– Ar-condicionado automático
– Limpador traseiro
– Bancos com revestimento em couro, parcialmente elétricos
– Aquecimento dos bancos direito/esquerdo
Posteriormente foram adicionados:
– Painel de instrumentos e painéis das portas em couro
– Freio turbo preto com suportes de roda originais do 964RS
– Câmbio de 6 marchas do 993 com bloqueio do diferencial
– Volante de inércia de massa única
– Espaçadores traseiros de 15 mm
– Kit Brombacher de 300 PS (medidor de massa de ar, catalisador esportivo de 100 células, filtro de ar, software)
– Suspensão ajustável H&R
– Tubo de escape Techart
– Barra de reforço dianteira em fibra de carbono
– Sistema Infinity LS nos recortes originais, amplificador Sony 2x 100 W sob o banco do motorista
Tudo registrado, exceto o escapamento Cup da Techart, que possui ABE.
O carro passava pela revisão com troca de óleo praticamente todos os anos.
O que precisava ser feito foi feito.
Seleção relevante:
2008: Remoção de ferrugem, pintura e selagem das molduras dos vidros dianteiros
2009: Distribuidor de ignição substituído
2010: Silenciador traseiro original da DW Abgastechnik Dieter Weiß substituído
2011: Sistema de freios completo com discos, buchas dos braços transversais, motor de partida e cilindro receptor
substituídos
2014 Compressor do ar-condicionado substituído
2017 Motor revisado
2018 Pintura da parte dianteira do veículo e dos espelhos (danos causados por pedras), reparo da caixa de direção
2019 Evaporador do ar-condicionado substituído, mangueira do aquecimento e persiana do spoiler substituídas
2020 Medidor de massa de ar trocado, controlador eletrônico soldado novamente
2024: instalado novo Blaupunkt Frankfurt com sistema de viva-voz; substituídos o atuador da embreagem
e o cilindro receptor, bem como a vedação da estrutura do teto na parte dianteira, foram substituídos.
2026 Manutenção com troca de óleo; troca do fluido de freio, manutenção do ar-condicionado.
Inspeção técnica antecipada sem constatação de falhas.
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