Um Porsche 911 — especialmente da geração 991 — é uma raridade quando é entregue com câmbio manual. Enquanto o PDK fez sua estreia na segunda geração do 997, ele já era padrão no 991. No entanto, a Porsche não se esqueceu dos puristas e, na época, também o ofereceu com câmbio manual. Isso não passou despercebido, pois essa caixa de câmbio contava com nada menos que sete marchas, tornando-se assim o primeiro carro de série a ser equipado com ela. Um belo detalhe é que o 911 já atinge sua velocidade máxima na sexta marcha. A sétima marcha serve, portanto, principalmente como overdrive. Uma história única e uma verdadeira raridade.
Este é o Carrera com o motor boxer 3.4 de seis cilindros em linha, sem turbo. Com 349pk, o 911 apresenta um desempenho considerável. Desde que você domine a troca de marchas e esteja ciente de que a tração é exclusivamente traseira, é possível acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 287 km/h. Não é brincadeira de criança, mas a diversão é garantida.
O Porsche 991 apresenta um acabamento magnífico com a pintura em preto profundo – Schwarz – combinada com interior em couro preto. Embora não sejam originais, as rodas originais revestidas em preto, assim como o escapamento duplo, combinam perfeitamente com o visual do carro. O interior conta com estofamento em couro preto, forro do teto em alcântara preto e acabamentos em alumínio. Uma combinação de bom gosto.
Em termos de equipamentos, este 911 é bem equipado. Assim, o Porsche conta com o sistema multimídia PCM, sistema de áudio BOSE, controle de velocidade, iluminação bi-xenônio com feixe de luz adaptativo PDLS+ e, é claro, não poderia faltar o pacote Sport Chrono com o famoso relógio no painel. Os bancos são ajustáveis eletricamente em 14 posições, contam com memória para o motorista e, é claro, são equipados com aquecimento. O volante também é ajustável eletricamente. O teto deslizante/inclinável é acionado eletricamente.
O Porsche 911 foi originalmente entregue nos Estados Unidos. A concessionária Porsche Monterey Seaside é uma concessionária Porsche conhecida e com longa trajetória. Ela entregou o carro ao primeiro e único proprietário em 3 de novembro de 2013. O carro passou a ser mantido com regularidade e pontualidade sempre pela mesma concessionária Porsche. Em 2022, o carro foi para o segundo proprietário na Alemanha, passando depois, em 2025, para o terceiro proprietário holandês. O livreto de manutenção oferece um histórico completo das revisões realizadas. Todas as revisões estão cuidadosamente registradas. Além da manutenção realizada nos EUA, as três revisões na Alemanha também estão devidamente registradas. A última revisão ocorreu em 6 de julho de 2025, com 88.998 km.
As próximas revisões estão programadas para:
03/11/2013 19 mil milhas
29/05/2014 7.386 milhas
19/03/2015 10.075 milhas
01/07/2016 23.362 milhas
10/06/2017 33.001 milhas
01/08/2018 39.812 milhas
18/09/2018 44.101 milhas
30/09/2020 47.288 milhas
07/10/2021 52.035 milhas
16/07/2022 86.792 km
13/10/2023 88.704 km
06/07/2025 88.998 km
Quilometragem atual: 92.210 km
Resumindo, um histórico extremamente transparente e um estado idêntico. O Porsche está em bom estado. É evidente que o carro foi tratado e conduzido com cuidado e carinho.
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Porsche 911 (991) 3.4 Carrera com câmbio manual de 7 marchas (349 pk)
Data da primeira matrícula: 12 de abril de 2013
Quilometragem: 92.210 km
Cor: Schwarz (L741)
Placa: HZV-05-J
Inspeção válida até: 1º de abril de 2027
Potência: 257 kW / 349 pk
Velocidade máxima: 287 km/h
Aceleração 0-100 km/h: 4,6 s.
Peso: 1.470 kg
IVA/Margem: regime de margem
Número de chaves: 1
Histórico de manutenção: sim, completo
Equipamentos
Sistema de alarme 534
Ar-condicionado automático
> – Filtro de interior com carvão ativado (filtro de odores) 573
Luzes diurnas LED 605
Revestimento do teto em Alcântara 594
Sistema de airbag frontal Porsche Side Impact Protection System (POSIP) 560
Painel de instrumentos com fundo preto 022
Monitoramento do interior (sistema de infravermelho) 534
Limpadores de faróis (limpadores de faróis) 288
Luz de neblina traseira 465
Estofamento dos bancos/almofadas: Couro parcial 946
Câmbio de 7 marchas 487
Interface universal de áudio 870
Bateria de 70 Ah 195
Sistema de controle da pressão dos pneus 482
Faróis bi-xenônio, incluindo o Porsche Dynamic Light System (PDLS)
> – Ajuste automático da altura dos faróis
> – Iluminação dinâmica em curvas
> – Limpadores de faróis (Limpadores de faróis) 603
Espelho retrovisor externo/interno com escurecimento automático e sensor de chuva 268
Sistema de controle de velocidade (Cruise Control) 454
Troca de DVDs 693
Iluminação dinâmica nas curvas
Suspensão dinâmica do motor (Porsche Active Drivetrain Mount, PADM) 140
Home-Link (abridor de porta de garagem) 607
Rodas de liga leve dianteiras/traseiras: 8,5×20 / 11×20 (rodas Carrera S) 423
Pintura metálica
Porsche Communications Management (PCM) incluindo DVD – Módulo de navegação (avançado)
> – Controle por voz para o PCM
> – Módulo de telefone para o Porsche Communications Management (PCM) 672
Teto solar elétrico 651
Sistema de som BOSE 680
Pacote Sport Chrono
> – Suporte dinâmico do motor (Porsche Active Drivetrain Mount, PADM) 640
Bancos esportivos totalmente elétricos (14 posições), incluindo pacote de memória 321
Controle por voz para o PCM
Aquecimento dos bancos 342
Direção assistida Plus (dependente da velocidade) 658
Módulo de telefone para o Porsche Communications Management (PCM)
Tapetes 810
Para-brisa com filtro de banda na parte superior 567
Cubos das rodas – Tampas com emblema Porsche coloridas
Informações sobre a empresa
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