E este exemplar?
Em estado de carro novo – apenas 17 quilômetros de quilometragem de fábrica – um veículo que preservou o tempo. Entregue, admirado, conservado. Quase intocado. Uma peça de colecionador em sua forma mais pura.
Uma história de amor entre o passado e o presente – cheia de paixão e emoção. Criado para entusiastas que não apenas possuem sonhos, mas também os preservam.
Nascido em Zuffenhausen. Edição limitada a apenas 1.963 exemplares em todo o mundo – cada um deles um pedaço da história da Porsche e, já hoje, uma peça de colecionador muito cobiçada. Um 911 para conhecedores. Criado para a eternidade.
As icônicas rodas Fuchs e o couro mais requintado combinam-se com o clássico padrão Pepita. Os lendários instrumentos verdes – reminiscências dos primeiros anos do 911, perceptíveis em cada detalhe.
Uma homenagem à era de ouro da construção automotiva.
Tudo parece como naquela época – aprimorado com a perfeição de hoje.
A traseira larga do 4S, as linhas perfeitas e, por baixo, uma obra-prima da engenharia moderna: em combinação com o lendário motor atmosférico de seis cilindros e 3,8 litros com 400 cv e a clássica tração traseira, surge uma experiência de condução que dificilmente poderia estabelecer uma ponte mais perfeita entre tradição e modernidade. Uma obra de arte automotiva para verdadeiros entusiastas e colecionadores exigentes.
Personalização:
Exterior: Y3 cinza geyser metálico
Interior: Combinação de couro/tecido cinza ágata no clássico padrão xadrez “Pepita” na faixa central dos bancos, bem como gravação “911 50” nos encostos de cabeça, elegantemente realçada por costura contrastante clara
– Forro do teto em Alcântara
– Superfície do painel de instrumentos, bem como bordas das portas, superfícies internas das portas e maçanetas em couro com costura decorativa clara
– Emblema “911 50” em cromo/vermelho na porta traseira
– Soleiras das portas com a inscrição “50 anos do 911”
– Contador de rotações com a inscrição “911 50”
– Mostradores pretos com escalas brancas
– Mostradores do cronômetro em preto
– Cintos de segurança em preto
– Detalhes cromados nas lamelas da tampa do motor, nas molduras das janelas e no capô (uma reminiscência dos primeiros 911)
– Placa de identificação no painel de instrumentos com o número de edição limitada 0637
– Motor boxer de 3,8 litros com 400 cv e câmbio PDK de dupla embreagem
Códigos Z Pedido especial / Porsche Exclusive Manufaktur Custom Tailoring:
971 Custom Tailoring “Zuffenhausen”
27051 Número de edição limitada: 0637
Códigos X (x9) – Opções da Porsche Exclusive Manufaktur:
XUB Tampa do sistema de limpeza dos faróis pintada
XWK Bancos esportivos Plus com encostos em couro
XYB Tampa do tanque com acabamento em alumínio
XRU Jante Sport Classic de 20 polegadas
XWD Moldura decorativa nas portas em alumínio escovado
XYE Painel da consola central em alumínio escovado
XYH Alavanca de câmbio PDK em alumínio
XXV Pedais em alumínio
XXZ Apoio para os pés
… e mais:
176 Sistema de escape esportivo
250 Caixa de câmbio de dupla embreagem PDK da Porsche
680 Sistema de som surround BOSE®
602 Faróis principais de LED, incluindo o Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
P07 Bancos esportivos adaptativos Plus de 18 posições, elétricos, com pacote de memória
CPK Chave do veículo pintada
567 Para-brisa com faixa cinza
674 Pré-instalação do Porsche Vehicle Tracking System
EFA Pedais e apoio para os pés em alumínio
658 Direção assistida Plus
631 Indicador de limite de velocidade
454 Controlador de velocidade
P9J Pacote de opções “50 anos do 911”
630 Pacote de iluminação interior voltado para a parte traseira
IluminaçãoCEE no espaço para os pés na parte traseira
559 Molduras decorativas brilhantes
640 Pacote Sport Chrono
840 Volante SportDesign
685 Conjunto de bancos traseiros
140 Suspensão dinâmica do motor (PADM)
475 Porsche Active Suspension Management (PASM)
636 Assistente de estacionamento dianteiro e traseiro
UN1 Serviços online
691 Rádio digital
O que torna este veículo tão excepcional:
Ele praticamente nunca foi usado.
Um veículo alemão de primeira mão e em um estado que encanta até mesmo colecionadores experientes.
Com apenas 17 quilômetros (dezessete) de quilometragem de fábrica, este 911 apresenta-se hoje em um estado que raramente se encontra – praticamente como no dia de sua entrega. Tanto por dentro quanto por fora, o veículo transmite a sensação de um carro realmente novo. O aroma, as superfícies, os detalhes – tudo parece intacto e preservado.
Especialmente em modelos especiais limitados como o 911 “50 Anos de Jubileu”, um histórico tão extraordinário é hoje quase impossível de encontrar. A nota fiscal original de 05/12/2013 está disponível.
Em vez de ser usado no dia a dia, este modelo especial de aniversário foi preservado pelo proprietário. O primeiro registro ocorreu apenas em 22/10/2015, antes de o veículo ter sido desregistrado já em 16/11/2015, permanecendo desde então na posse do comprador original.
Reservamo-nos o direito de corrigir erros, fazer alterações e vender o veículo antes da publicação
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2014 
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