Em 1999, o bicampeão mundial de rally Walter Röhrl completou uma volta no circuito de Nürburgring Nordschleife em 7 minutos e 56 segundos ao volante do novo Porsche 911 GT3. Nenhum carro de série homologado para uso nas ruas havia completado a volta em menos de oito minutos antes. Batizado em homenagem à categoria GT3 da FIA, dedicada a corridas com carros baseados em modelos de série, o carro combinava a carroceria da geração 996 com um motor boxer de seis cilindros refrigerado a água, desenvolvido por Hans Mezger e derivado do motor do 911 GT1, vencedor de Le Mans.
A Porsche apresentou a segunda geração do GT3 em 2003, construída com base no 911 da geração 996.2, que havia passado por um restyling. O motor de 3.600 cc ganhou 21 PS, atingindo 381, enquanto a aerodinâmica revisada, a suspensão e os freios maiores aprimoraram ainda mais o pacote. Os freios Porsche Ceramic Composite Brakes passaram a fazer parte da lista de opcionais pela primeira vez, e a velocidade máxima subiu para 306 km/h.
Este exemplar destinado ao mercado alemão foi entregue novo pela Porsche Zentrum Köln em 10 de junho de 2003. Ele vem na cor Branco Carrara com interior preto e é equipado com a transmissão manual de seis marchas padrão. Suas opções de fábrica incluem ar-condicionado, faróis de xenônio com lavadores de faróis, para-brisa com tonalidade na parte superior e tapetes com bordas de couro e logotipo da Porsche.
Um Relatório CarVX sem anotações indica que o carro esteve no Japão de 2021 a 2025. Mais recentemente, um Relatório CARFAX dos EUA sem anotações registra uma manutenção realizada em março de 2026 na Porsche de Fresno, na Califórnia, onde foram instaladas bobinas de ignição e velas de ignição novas, entre outros serviços. O odômetro marca 28.133 km no momento da catalogação, e o carro é oferecido com sua documentação original.
GT3s de segunda geração bem conservados, com equipamentos de conforto e baixa quilometragem, estão cada vez mais difíceis de encontrar. Este exemplar oferece a mesma experiência que Röhrl ajudou a definir na Nordschleife há mais de duas décadas.