Técnico:
O 911 (997) Turbo, lançado no mercado alemão em junho de 2006, foi o primeiro motor a gasolina equipado com um turbocompressor duplo de geometria variável. Com isso, os turbocompressores atingiam rapidamente a pressão necessária e o “turbo lag” praticamente desapareceu. O 911 Turbo Cabriolet, assim como seu antecessor, era equipado com uma capota de três camadas que se abria ou fechava de forma totalmente automática em cerca de 20 segundos. No lançamento, o motor desenvolvia 480 cv e um torque máximo de 620 Nm entre 1.950 e 5.000 rpm e, com a função overboost, chegava a 680 Nm. Em 2009, ocorreu o facelift e, desde então, o Turbo também passou a ser equipado com injeção direta de combustível e, a pedido, com transmissão PDK. A potência do motor aumentou para 500 cv. Como opção, estavam disponíveis rodas com travamento central, semelhantes às do 997 GT3/RS 3.8. A partir de 2010, voltou a ser oferecido o Turbo S, cujo motor desenvolvia nada menos que 530 cv e, com a transmissão de dupla embreagem de série, levava o 997 de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos. À parte os modelos GT, este era sem dúvida o carro mais potente que se podia comprar naquela época.
Exterior:
Podemos ser breves sobre o exterior: as linhas e as dimensões deste Porsche são exatamente como devem ser. Elegantes e sóbrias. O aerofólio é retrátil e tem proporções belas e discretas. As rodas são impecáveis e as soleiras das portas quase não apresentam danos. O Porsche foi parcialmente repintado.
Interior:
Podemos ser breves: tudo o que é necessário está neste carro. Mas, acima de tudo, o novo visual é único. Todo o interior foi usado com carinho, até mesmo as conchas dos bancos estão como novas! O teto deslizante e basculante é um ótimo extra.
Histórico:
Carro original alemão (Porsche Zentrum Oldenburg), ainda possui documentação alemã, manutenção completa da Porsche e faturas disponíveis. Apenas 3 proprietários.
O Porsche é entregue com garantia e a manutenção de entrega adequada, na qual tudo o que for necessário será feito.
Em Doetinchem, o café está pronto!
Registro de quilometragem
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