Dieser 3.2 Carrera Targa aus dem letzten Modelljahr 1989 wurde im Januar 1989 produziert und anschließend in die USA erstausgeliefert. Dort verblieb der Targa durchgängig im sonnenverwöhnten Kalifornien, der CarFax Report dokumentiert die Jahre 1993 bis 2015 lückenlos, mit sich kontinuierlich entwickelnder Laufleistung und ohne kritische Einträge, wie etwa Unfallschäden.
Im Jahr 2016 wurde der Targa schließlich von uns zurück nach Deutschland geholt und wurde dann 2017 auf einen unserer Kunden zugelassen. Der damalige Meilenstand von 82.947 mls wurde korrekt in Kilometer umgerechnet und der Tacho von Meilen auf Kilometer umgebaut. Die heute abzulesende Gesamtlaufleistung entspricht also nachweislich der tatsächlichen Laufleistung in Kilometer.
Seit 2017 befindet sich der Wagen also in unserem Kundenkreis und wir durften sämtliche optische und technische Arbeiten an dem Fahrzeug durchführen. Dazu zählt eine umfangreiche technische Überarbeitung in 2017/2018 und ein neue bezogenes Lederinterieur im Jahr 2019. In 2026 haben wir bei diesem Fahrzeug schließlich die gesamten Verschleißteile der vorderen Bremsanlage, samt der Bremssättel erneuert.
MODELLGESCHICHTE
Die sogenannte K-Serie des Porsche 911 Carrera 3.2 aus dem Modelljahr 1989 gilt unter Liebhabern als besonders begehrt, da sie das letzte Baujahr der klassischen G-Modell-Baureihe vor der Einführung des 964 darstellt. Sie vereint die ausgereifte Technik des luftgekühlten 3,2-Liter-Boxermotors mit zahlreichen Detailverbesserungen der letzten Produktionsjahre und gilt als Höhepunkt der klassischen 911-Entwicklung.
Ein wesentlicher Vorteil der Carrera 3.2-Modelle ab 1987 ist das modern anmutende G50-Fünfganggetriebe.
Gegenüber dem früheren 915-Getriebe bietet es eine deutlich präzisere Schaltbarkeit, eine hydraulisch betätigte Kupplung mit geringerem Pedaldruck sowie eine höhere Standfestigkeit. Zusammen mit der bewährten Bosch-Motronic-Einspritzung, der hohen Zuverlässigkeit des 3,2-Liter-Boxermotors und der insgesamt ausgereiften Technik gelten die G50-Modelle als die alltagstauglichsten und begehrtesten Vertreter der klassischen G-Modell-Baureihe.
AUSSTATTUNG AB WERK
M018 – Leder-Sportlenkrad
M158 – Radio Blaupunkt Reno SWR 46
M243 – Verkürzter Schaltheben
M454 – Automatische Geschwindigkeitsregulierung
M473 – Bug- und Heckspoiler (Heckspoiler nun nicht mehr montiert)
M474 – Sportfahrwerk
M490 – Klangpaket
M494 – Zusatzverstärker
OPTISCHER ZUSTAND & LACKSCHICHTDICKEN
Optisch befindet sich dieser 3.2 Carrera Targa in einem sehr gepflegten Zustand. Das vor wenigen Jahren erneuerte Interieur zeigt sich neuwertig, das Exterieur befindet sich in einem dem Alter entsprechend absolut guten Erhaltungszustand.
Die Karosserie ist ohne Beanstandungen. Sichtbar gibt es keine Unfallspuren, keine Instandsetzungen und auch keinen Rost. Alle werksseitig platzierten Aufkleber (Farbschild, Haubenaufkleber, Produktionsaufkleber B-Säule, FIN-Aufkleber auf Bauteilen) sind noch an Ort und Stelle.
Das Lackbild und der Glanzgrad des Fahrzeuges sind als durchgehend Gut zu bezeichnen. Viele der Bauteile sind noch im Originallack. Zart nachlackiert wurden die folgenden Bauteile: Front- & Heckstoßstange, Heckklappe (wegen Entfall Heckspoiler), Seitenwand und Tür Fahrerseite. Zart nachlackiert bedeutet in diesem Zusammenhang, dass die Schichtstärken im Bereich zwischen 200 µ und 300 µ liegen – die Heckklappe hat aufgrund der Schließung der Löcher höhere Schichtstärken (300 µ – 400 µ). Bei insgesamt 52 Messpunkten lag die durchschnittliche Lackschichtdicke über das gesamte Fahrzeug bei 215 µ. Eine Bilddokumentation der Messung liegt vor und kann gerne zugeschickt werden.
TECHNISCHER ZUSTAND
Aus der Zeit in den USA existieren insgesamt drei Wartungsnachweise. Seit der Zeit in Deutschland (ab 2017) erfuhr der Wagen technisch umfangreiche Zuwendung. Dabei wurden sukzessive viele Bereiche grundlegend angegangen – so u.A. das Fahrwerk, die Felgen, die Kupplung, Radlager, Lichtmaschine, Bremsen, die Zündanlage uvm.
Es existieren diverse Rechnungen aus der Zeit von 2017 bis heute. Diese schicken wir Ihnen gerne zur Ansicht zu.
ÜBERGABE
Verkauft wird dieser Targa im Kundenauftrag mit neuem TÜV, vollzogener H-Abnahme und aktuellem Wertgutachten für die Oldtimerversicherung.
1985 
1985 
1984 
