Questa 3.2 Carrera Targa dell'ultimo anno di produzione, il 1989, è stata prodotta nel gennaio 1989 e successivamente consegnata per la prima volta negli Stati Uniti. Lì la Targa è rimasta per tutto il tempo nella soleggiata California; il rapporto CarFax documenta in modo completo gli anni dal 1993 al 2015, con un chilometraggio in costante aumento e senza segnalazioni critiche, come ad esempio danni da incidente.
Nel 2016 abbiamo infine riportato la Targa in Germania, dove nel 2017 è stata immatricolata a nome di uno dei nostri clienti. Il chilometraggio di allora, pari a 82.947 miglia, è stato correttamente convertito in chilometri e il contachilometri è stato convertito da miglia a chilometri. Il chilometraggio totale oggi leggibile corrisponde quindi, in modo verificabile, al chilometraggio effettivo in chilometri.
Dal 2017 l’auto fa quindi parte della nostra clientela e abbiamo avuto l’onore di eseguire tutti gli interventi estetici e tecnici sul veicolo. Tra questi figurano una revisione tecnica completa nel 2017/2018 e un nuovo rivestimento in pelle degli interni nel 2019. Nel 2026 abbiamo infine sostituito su questo veicolo tutte le parti soggette a usura dell’impianto frenante anteriore, comprese le pinze dei freni.
STORIA DEL MODELLO
La cosiddetta serie K della Porsche 911 Carrera 3.2 dell’anno di produzione 1989 è considerata particolarmente ambita dagli appassionati, poiché rappresenta l’ultimo anno di produzione della classica serie G prima dell’introduzione della 964. Essa unisce la tecnologia collaudata del motore boxer da 3,2 litri raffreddato ad aria a numerosi miglioramenti nei dettagli apportati negli ultimi anni di produzione ed è considerata il culmine dello sviluppo della 911 classica.
Un vantaggio fondamentale dei modelli Carrera 3.2 a partire dal 1987 è il cambio a cinque marce G50 dall’aspetto moderno.
Rispetto al precedente cambio 915, offre una cambiata decisamente più precisa, una frizione ad azionamento idraulico con una minore pressione sul pedale e una maggiore stabilità. Insieme alla collaudata iniezione Bosch Motronic, all’elevata affidabilità del motore boxer da 3,2 litri e alla tecnologia complessivamente matura, i modelli G50 sono considerati i rappresentanti più adatti all’uso quotidiano e più ambiti della classica serie dei modelli G.
DOTAZIONE DI SERIE
M018 – Volante sportivo in pelle
M158 – Radio Blaupunkt Reno SWR 46
M243 – Leva del cambio accorciata
M454 – Regolatore automatico di velocità
M473 – Spoiler anteriore e posteriore (lo spoiler posteriore non è più montato)
M474 – Assetto sportivo
M490 – Pacchetto audio
M494 – Amplificatore aggiuntivo
CONDIZIONI ESTERNE E SPESSORE DELLA VERNICE
Dal punto di vista estetico, questa 3.2 Carrera Targa si presenta in ottime condizioni. Gli interni, rinnovati pochi anni fa, appaiono come nuovi, mentre gli esterni sono in uno stato di conservazione assolutamente buono, in linea con l’età del veicolo.
La carrozzeria non presenta difetti. Non si notano segni di incidenti, né riparazioni, né ruggine. Tutti gli adesivi applicati in fabbrica (etichetta del colore, adesivo sul cofano, adesivo di produzione sul montante B, adesivo con il numero di telaio sui componenti) sono ancora al loro posto.
La verniciatura e la lucentezza del veicolo possono essere definite complessivamente buone. Molti dei componenti presentano ancora la verniciatura originale. Sono stati riverniciati con mano leggera i seguenti componenti: paraurti anteriore e posteriore, portellone posteriore (a causa dell’assenza dello spoiler posteriore), pannello laterale e portiera lato guida. In questo contesto, «ritoccata con delicatezza» significa che gli spessori dello strato di vernice sono compresi tra 200 µ e 300 µ; il portellone posteriore presenta spessori maggiori (300 µ – 400 µ) a causa della chiusura dei fori. Su un totale di 52 punti di misurazione, lo spessore medio dello strato di vernice sull’intero veicolo era pari a 215 µ. È disponibile una documentazione fotografica della misurazione, che può essere inviata su richiesta.
CONDIZIONI TECNICHE
Risalgono al periodo trascorso negli Stati Uniti tre certificati di manutenzione. Da quando si trova in Germania (dal 2017), l’auto è stata sottoposta a un’approfondita revisione tecnica. Sono state affrontate in modo sistematico numerose aree, tra cui, ad esempio, il telaio, i cerchioni, la frizione, i cuscinetti delle ruote, l’alternatore, i freni, l’impianto di accensione e molto altro ancora.
Sono disponibili diverse fatture relative al periodo dal 2017 ad oggi. Saremo lieti di inviarvele per consultazione.
CONSEGNA
Questa Targa viene venduta per conto di un cliente con TÜV nuovo, collaudo H completato e perizia di valutazione aggiornata per l’assicurazione auto d’epoca.
1987 
1988 
1987 
1989 
