Porsche 928

Das Fahrzeug im Detail

Der auf dem Genfer Autosalon 1977 vorgestellte Porsche 928 war ein bahnbrechender GT, der als Nachfolger des legendären 911 konzipiert wurde. Der von Wolfgang Möbius entworfene 928 verband eine markante, aerodynamische Karosserie mit einem vorne eingebauten, wassergekühlten V8-Motor.

Dieser 928 aus der frühen Produktionsserie des Modelljahres 1979 wurde am 29. Dezember 1978 neu über Brumos Porsche-Audi ausgeliefert. Er ist in Silber Metallic lackiert und mit einer Polsterung aus Kork-Kunstleder sowie Pasha-Stoff bezogen und verfügt über das begehrte Fünfgang-Handschalter-Transaxle-System. Zur weiteren Ausstattung gehörten 16-Zoll-Leichtmetallräder im „Phone-Dial“-Design, eine Klimaanlage sowie ein Kassettenradio der Marke Porsche.

Die seltene und charismatische „Pasha“-Innenausstattung dieses Porsches wird vom Einlieferer als original angesehen, und ein Vorbesitzer, der das Fahrzeug 1980 erwarb, merkte an, dass er stets Sitzbezüge verwendete, zwischen denen er zum zusätzlichen Schutz ein Handtuch legte. Verschiedene Herstelleraufkleber und selten zu sehendes Originalzubehör sind Highlights, die die Originalität des Fahrzeugs zusätzlich unterstreichen. Dieser 928, der zum Zeitpunkt der Katalogisierung weniger als 48.000 Meilen auf dem Tacho hatte, wird mit dem originalen Kaufvertrag, Rechnungen, Handbüchern, Werkzeug, Wagenheber und Unterlagen geliefert. Frühe 928er mit Fünfganggetriebe sind in einem derart gut erhaltenen Zustand immer schwerer zu finden und daher besonders begehrt – insbesondere Exemplare, die die klare, spoilerfreie Reinheit des ursprünglichen Designs bewahren.