Dieser wunderschön präsentierte und gut erhaltene 964 Targa wurde 1990 neu auf den deutschen Markt gebracht und ist mit dem begehrten 5-Gang-Handschalter ausgestattet. Mit einer auf etwa 3.500 Exemplare limitierten Produktion bleibt der 964 Targa Carrera 2 mit Hinterradantrieb eine der selteneren und begehrteren Varianten der 964-Baureihe.
In klassischem Schwarz lackiert und mit einer seltenen Porsche-Script-Stoffausstattung ausgestattet, besticht er durch eine besonders attraktive und ungewöhnliche Ausstattung.
Über seine frühe Geschichte ist zwar wenig bekannt, doch das Fahrzeug kam 2002 mit rund 130.000 km auf dem Tacho nach Frankreich. Dank der französischen Histovec-Aufzeichnungen und einer umfangreichen Historie an Rechnungen lassen sich fast 25 Jahre Besitz- und Laufleistungsgeschichte nachvollziehen. Zuletzt wurde das Fahrzeug von RSC Automobile gewartet, einschließlich Flüssigkeiten, Filtern, Scheibenbremsen und weiterer allgemeiner Wartungsarbeiten.
Die beiliegenden Rechnungen dokumentieren zudem eine umfassende Motorüberholung aus dem Jahr 2023, einschließlich Steuerketten, Dilavar-Zylinderkopfbolzen, Lagern, Kupplung und zugehörigen Komponenten. Im Jahr 2024 wurde das Doppelzündsystem überholt, während eine weitere Wartung im Jahr 2025 den Austausch der vorderen Querlenker umfasste.
Zuletzt wurde das Fahrzeug in unserem Atelier einer umfassenden Wartung und mechanischen Überholung unterzogen, bei der keine Kosten gescheut wurden, um dem nächsten Besitzer hervorragende Zuverlässigkeit und Sicherheit zu gewährleisten. Die Arbeiten umfassten eine umfassende mechanische Wartung, Flüssigkeiten, Filter, Bremsen und eine Achsvermessung.
Die Lackierung wurde in der Vergangenheit aufgefrischt und präsentiert sich heute in gutem Zustand, wobei sie durchgehend einen tiefen Glanz bewahrt. Das Fahrzeug steht auf seinen originalen Cup-Rädern, die kürzlich auf hohem Niveau aufgearbeitet und mit neuen Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen bestückt wurden. Auf Wunsch des Käufers kann das Fahrzeug auch mit den werkseitig korrekten Classic D90-Rädern ausgeliefert werden.
Der serienmäßige Endschalldämpfer wurde durch ein sportliches Gooseneck-Auspuffrohr ersetzt, das dem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor einen satteren, mitreißenderen und unverkennbar Porsche-typischen Sound verleiht.
Der Innenraum weist nur leichte Gebrauchsspuren auf, was sowohl die inhärente Qualität des 964 als auch die Sorgfalt widerspiegelt, mit der er über die Jahre gepflegt wurde. Die Sitze, Türverkleidungen, das Armaturenbrett, die Schalter und die Verkleidungen präsentieren sich in gutem Zustand, wobei nur minimale Abnutzungserscheinungen sichtbar sind.
Mit mittlerweile über 205.000 km auf dem Tacho ist dieser 964 nach wie vor ein bemerkenswert gepflegtes und äußerst alltagstaugliches Exemplar. Er eignet sich gleichermaßen für elegante Anlässe, temperamentvolle Fahrten oder lange Sommertouren und bietet eine überzeugende Mischung aus klassischem luftgekühltem Charakter, Alltagstauglichkeit und Leistung.