Manche Porsche 911 sind aufgrund ihrer Farbe etwas Besonderes. Andere aufgrund ihrer Ausstattung, ihrer Herkunft oder ihres Zustands. Dieses 964 Carrera 2 Cabriolet vereint all diese Eigenschaften. Es wurde im Februar 1993 erstmals auf die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG zugelassen und von Porsche offiziell als „Farbmusterfahrzeug / internes Sonderfahrzeug“ ausgewiesen.
Dieser besondere Werksstatus ist nach wie vor im Porsche-eigenen System vermerkt und wird zusätzlich durch das dem Fahrzeug beiliegende offizielle Porsche-Zertifikat bestätigt.
Für seine Rolle als Farbmusterfahrzeug ließ Porsche das Cabriolet in L999 Aventurine Green Metallic ausführen – einer Farbe, die üblicherweise eher mit der späteren 993er-Generation in Verbindung gebracht wird –, kombiniert mit einer individuellen Sonderausstattung aus Vollleder im Innenraum, Code 99. Porsche beschreibt den Innenraum offiziell als „Venetian Blue“. Tatsächlich weist das Leder jedoch eine ausgeprägte grün- bis grünblaue Optik auf, wodurch eine außergewöhnlich elegante, fast Ton-in-Ton-Kombination mit der „Aventurine Green“-Lackierung entsteht. Die Porsche AG behielt das Fahrzeug bis Juli 1994.
Anschließend ging er an seinen ersten privaten Besitzer über, der ihn nur neun Monate später an seinen Schwager verkaufte. Dieser Besitzer behielt den Porsche von April 1995 bis 2026 – ganze 31 Jahre lang.
Besitzgeschichte:
02/1993 – 07/1994
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
07/1994 – 04/1995
Erster privater Besitzer
04/1995 – 2026
Zweiter privater Besitzer – 31 Jahre
Ebenso beeindruckend ist die Wartungshistorie.
Während seiner gesamten Lebensdauer wurde dieses Carrera 2 Cabriolet ausschließlich im offiziellen Porsche-Händlernetz gewartet.
Das Original-Wartungsheft dokumentiert folgende Wartungsarbeiten:
2.888 km
40.284 km
56.967 km
72.211 km
81.079 km
86.518 km
104.933 km
114.191 km
121.476 km
126.693 km
139.084 km
144.015 km
147.112 km
151.264 km
156.060 km
156.902 km
Im August 2026 wurde das Fahrzeug im Porsche Classic Center Gelderland erneut einer umfassenden Inspektion und Wartung unterzogen.
Allein die jüngste Rechnung beläuft sich auf 8.470 € inklusive Mehrwertsteuer.
Der vollständige Porsche Classic-Prüfbericht liegt vor und kann eingesehen werden.
Mechanisch präsentiert sich das Fahrzeug in einem außergewöhnlich guten Zustand.
Sein originaler luftgekühlter 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor läuft hervorragend, das Fünfgang-Handschalter-Getriebe schaltet präzise und das gesamte Fahrzeug wirkt bemerkenswert straff und souverän.
Die Ausstattung ist für ein Carrera 2 Cabriolet besonders attraktiv.
Zur Werksausstattung gehören:
C00 – Ausstattung für den deutschen Markt
X26 – Lenkrad mit Speziallederbezug
X36 – Werksseitig tiefergelegtes Fahrwerk
220 – Sperrdifferenzial
231 – Reifenausstattung
383 – Sportsitz links, elektrisch höhenverstellbar
387 – Sportsitz rechts, elektrisch höhenverstellbar
403 – 17-Zoll-Leichtmetallräder im Cup-Design
494 – Zusätzlicher Audioverstärker
498 – Ohne Modellbezeichnung am Heck
690 – Porsche Alpine CD-10 Radio
00011 – Interner Sonderfertigungscode
09991 – Porsche Sonderwunsch / Exklusive Ausstattung
15851 – Interner Einzelstück-Code
Sonderausstattung:
L999 – Aventurine-Grün Metallic / Sonderfarbe
99 – Sonderwunsch Volllederausstattung, Venezianischblau
Das originale Porsche Alpine CD-10-Radio ist im Fahrzeug vorhanden.
Trotz seiner 156.902 km ist der Zustand bemerkenswert.
Die maßgefertigte Lederausstattung, die Sportsitze, das Armaturenbrett, die Teppiche und die Verkleidungen weisen für die Laufleistung außergewöhnlich geringe Gebrauchsspuren auf.
Das vollelektrische schwarze Cabrioverdeck ist in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie die originalen 17-Zoll-Cup-Räder.
Die Rückleuchten sind ungewöhnlich klar, die Gummidichtungen sind sehr gut erhalten und sogar die originalen gelben Nebelscheinwerfer sind noch montiert.
Alle originalen Werksaufkleber sind noch vorhanden.
Das Fahrzeug ist völlig unfallfrei, ohne Anzeichen von strukturellen Reparaturen und ohne Spachtelstellen.
Einige Karosserieteile wurden früher einmal kosmetisch neu lackiert. Nach Angaben des langjährigen Besitzers wurden während seiner 31-jährigen Besitzzeit keine Lackierarbeiten durchgeführt.
Angesichts der ungewöhnlichen Werksgeschichte dieses Porsches könnten einige dieser kosmetischen Lackierungen aus seiner frühen Lebensphase stammen, doch ohne dokumentarischen Nachweis stellen wir bewusst keine Vermutungen an.
Detaillierte Lackdickenmessungen liegen vor.
Motor und Getriebe weisen matching numbers auf, was von Porsche offiziell bestätigt wurde.
Die beiliegenden Unterlagen und das Zubehör sind außergewöhnlich vollständig und umfassen:
Offizielles Porsche-Zertifikat
Bestätigung des Status als „Farbmusterfahrzeug“ bzw. „internes Sonderfahrzeug“
Bestätigung der matching numbers
Original-Garantiezertifikat von Porsche Heilbronn
Original-Serviceheft mit Stempeln
Original-Bedienungsanleitungen
Original-Porsche-Dokumententasche aus Leder
Historische TÜV-Unterlagen
Umfangreiche Wartungs- und Reparaturrechnungen
Original-Zulassungsunterlagen
Zwei komplette Originalschlüsselsätze
Original-Porsche-Schlüsselbund aus dem Jahr 1993
Original-Windabweiser
Original-Verdeckabdeckung mit Aufbewahrungstasche
Original Porsche Alpine CD-10 Radio
Original-Werkzeugsatz
Original-Kompressor
Reserverad
Alle originalen Werksaufkleber
Ein gut erhaltenes Porsche 964 Carrera 2 Cabriolet ist bereits immer schwerer zu finden.
Ein originales Farbmusterfahrzeug der Porsche AG in L999 Aventurine Green Metallic mit individueller Lederausstattung nach Sonderwunsch, matching numbers, nur zwei privaten Vorbesitzern nach der Porsche AG, 31 Jahren im Besitz desselben Eigentümers und einer ausschließlich offiziellen Porsche-Wartungshistorie spielt in einer ganz anderen Liga.
Noch wichtiger ist jedoch, dass das Fahrzeug selbst seiner außergewöhnlichen Herkunft voll und ganz gerecht wird.
Es präsentiert sich wunderschön, fährt sich außergewöhnlich gut und stellt ein wahrhaft einzigartiges Kapitel in der Geschichte des Porsche 964 dar.
Weltweite Lieferung möglich.
Besichtigung ausschließlich nach Vereinbarung.
Carrera-Sport-Classics
Porsche-911-Spezialist
Belgien
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1992 
1990 
1993 
