Porsche 993 Carrera
Highlights
- Polar Silver Metallic
- Carrera 2 mit Schaltgetriebe
- Vollständige Händlerhistorie
Das Ende einer Ära. So wird der 993 manchmal beschrieben, und das zu Recht: Dies ist der letzte 911 mit einem luftgekühlten Motor, bevor Porsche 1998 endgültig auf wassergekühlte Triebwerke umstieg. Wer weiß, was bei diesem Wechsel verloren ging, versteht auch, warum der 993 heute als eine der begehrtesten 911-Generationen gilt, die je gebaut wurden.
Unter der Motorhaube verbirgt sich der 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor in seiner ausgereiftesten luftgekühlten Form: mechanisch, charaktervoll und mit einem Klang, der mit keinem späteren 911 zu vergleichen ist. Hinterradantrieb und ein Schaltgetriebe sorgen für ein Fahrerlebnis, das direkt mit dem Fahrer kommuniziert, ohne dass Elektronik dazwischenkommt. Der 993 führte zudem die neue Mehrlenker-Hinterachse ein, die dem Fahrwerk eine Stabilität verlieh, die seine Vorgänger nie hatten – das Ergebnis ist ein 911, der genauso präzise lenkt, wie er aussieht.
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