Manche Porsche 993 sind wegen ihres Zustands begehrt, andere wegen ihrer Seltenheit.
Dieser spezielle Porsche ist aufgrund seiner Bedeutung in der Geschichte von Porsche von besonderer Bedeutung.
Carrera-Sport-Classics ist stolz darauf, diesen außergewöhnlichen Porsche 993 Carrera 2 Coupé anbieten zu können, der am 24. März 1997 erstmals zugelassen und ursprünglich von der Porsche AG als werksinternes Farbmusterfahrzeug ausgeliefert wurde.
Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Serienfahrzeug wurde dieser Porsche nicht für einen einzelnen Kunden hergestellt. Er war Teil des internen Entwicklungsprogramms von Porsche und diente dazu, zukünftige Farb- und Innenausstattungskombinationen zu bewerten, bevor diese in die Serienproduktion gingen.
Seine historische Bedeutung beruht nicht auf Vermutungen.
Sie wird durch die offizielle Porsche-Produktionsspezifikation bestätigt, in der ausdrücklich steht:
Heute gilt „Jungle Green Metallic“ als eine der markantesten Farben von Porsche und war später für die Modelle der ersten Generation des Porsche 996 und des Boxster erhältlich. Dieser Carrera 2 stellt somit ein wichtiges Bindeglied zwischen dem letzten luftgekühlten Porsche 911 und dem Beginn der wassergekühlten Ära bei Porsche dar.
Die Lackierung in PTS Jungle Green Metallic verändert ihren Charakter je nach Lichteinfall dramatisch. Bei hellem Sonnenlicht offenbart sie satte smaragdgrüne und blaugrüne Metallic-Töne, während sie bei dunkleren Lichtverhältnissen fast schwarz erscheint. Es ist eine elegante und zurückhaltende Lackierung, die außergewöhnlich gut zum zeitlosen Design des Porsche 993 passt.
Der Innenraum ist ebenso bemerkenswert.
Mit „Natural Brown“ von Porsche Exclusive Voll-Leder ausgestattet, geht die Lederausstattung weit über die Serienausstattung hinaus. Armaturenbrett, Lenkrad, Mittelkonsole, Handbremshebel, Türverkleidungen und zahlreiche weitere Innenraumkomponenten wurden im Rahmen des Porsche Exclusive-Programms individuell bezogen, wodurch ein Innenraum entstand, der eher maßgeschneidert als serienmäßig wirkt.
Die Kombination aus „Jungle Green Metallic“ und „Natural Brown“-Leder sollte später auch in der 996-Generation erhältlich sein, doch dieser Porsche zeigt, wo diese Geschichte ihren Anfang nahm.
Technisch gesehen entspricht dies genau der Ausstattung, nach der viele Liebhaber suchen.
Die Leistung stammt von Porsches legendärem 3,6-Liter-Saugmotor, einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor mit 285 horsepower, der über das begehrte Handschalter-Getriebe die Hinterräder antreibt.
Dieses Exemplar wurde zudem mit mehreren der begehrtesten werkseitigen Performance-Optionen ausgestattet.
Das M033-Sportfahrwerk senkt das Fahrzeug ab und verleiht ihm einen spürbar präziseren, direkteren Fahrcharakter, ohne dabei den Komfort zu beeinträchtigen.
In Kombination mit dem werkseitigen M220-Sperrdifferenzial sind Traktion und Fahrdynamik hervorragend, insbesondere auf anspruchsvollen Straßen. Zusammen mit dem Schaltgetriebe machen diese Optionen diesen Carrera 2 zu einem der fahrspaßreichsten luftgekühlten 911er.
Obwohl seine historische Bedeutung unbestreitbar ist, bleibt er vor allem ein hervorragender Porsche für den Fahrspaß.
Ebenso beeindruckend ist die Herkunft.
Dem Fahrzeug liegt der originale deutsche Fahrzeugbrief bei, der auf die Porsche AG ausgestellt ist und das Fahrzeug direkt mit seinem ursprünglichen Werksbesitzer in Verbindung bringt.
Nach seiner Zeit bei Porsche befand sich das Fahrzeug ausschließlich im Besitz von Liebhabern.
Anschließend befand es sich in Deutschland, später in Österreich und gehörte zuletzt zu einer Privatsammlung in der Region Paris, wo der letzte Besitzer es von 2021 bis zu seinem Erwerb durch Carrera-Sport-Classics sorgfältig pflegte.
Heute wird das Fahrzeug in Belgien mit seinen französischen Zulassungsunterlagen zum Verkauf angeboten.
Die dem Fahrzeug beiliegenden Unterlagen sind außergewöhnlich umfangreich.
Enthalten sind:
• Original-Porsche-Dokumentenmappe aus Leder
• Original-Bedienungsanleitungen
• Zwei Originalschlüssel
• Original-Radio-Codekarte
• Original-Wartungsheft
• Original-Fahrzeugbrief (deutsch)
• Offizielle Porsche-Fertigungsspezifikation
• Umfangreiche Wartungsrechnungen
• Technische Prüfberichte aus Deutschland, Österreich und Frankreich
• Umfangreiche historische Unterlagen
Das Fahrzeug hatte seit seiner Erstzulassung nur fünf Besitzer und ist nachweislich ein Exemplar mit matching numbers.
Die Wartung wurde während seiner gesamten Lebensdauer stets konsequent durchgeführt.
Das originale Serviceheft enthält neun dokumentierte Wartungsstempel:
05/1998 – 21.739 km – Porsche AG
11/2000 – 56.000 km
05/2005 – 78.215 km
08/2009 – 96.042 km
05/2012 – 104.174 km
12/2020 – 108.642 km
01/2023 – 112.789 km
06/2025 – 115.118 km
06/2026 – 117.000 km Porsche Classic
Über die gestempelte Servicehistorie hinaus liegen zahlreiche Originalrechnungen für Wartungs- und Reparaturarbeiten vor, die sich über fast drei Jahrzehnte angesammelt haben und eine ungewöhnlich transparente Besitz- und Wartungshistorie belegen.
Vor der Veräußerung wurde der Porsche einer umfassenden Inspektion durch Porsche Classic unterzogen.
Im Juni 2026 erhielt er einen Komplett-Service einschließlich neuer Stoßdämpfer. Die Fahrwerksgeometrie wurde fachgerecht nach Werksspezifikation ausgerichtet, und das Fahrzeug durchlief zudem eine umfassende Porsche Classic-Kaufvorabprüfung (PPI).
Der vollständige Inspektionsbericht steht zur Einsicht bereit.
Darüber hinaus hat Porsche Classic die Lackdicke an jedem Karosserieteil gemessen.
Das Fahrzeug ist nachweislich völlig unfallfrei.
Wie bei einem sorgfältig gepflegten Sammler-Porsche, der fast dreißig Jahre alt ist, zu erwarten, wurden mehrere Karosserieteile im Laufe seines Lebens aus optischen Gründen fachmännisch neu lackiert. Das Fahrzeug weist noch einen Teil seiner originalen Werkslackierung auf und präsentiert sich insgesamt in einem wunderschönen Zustand.
Zur Werksausstattung gehören:
• C00 – Deutsche Marktspezifikation
• L999 – Sonderlackierung (Jungle Green Metallic)
• XK7 – Porsche Exclusive-Lederlenkrad
• XMR – Mittelkonsole aus Leder von Porsche Exclusive
• XN7 – Porsche Exclusive Lederverkleidung für das Armaturenbrett
• X26 – Handbremshebel aus Leder von Porsche Exclusive
• M033 – Sportfahrwerk
• M220 – Sperrdifferenzial
• Sitzheizung (links und rechts)
• Automatische Klimaanlage
• Elektrisches Schiebedach
• Heckscheibenwischer
• Bordcomputer
• Porsche-Radio
• Zusätzliche Werksausstattung von Porsche Exclusive
Mehrere zusätzliche Werks- und Porsche Exclusive-Codes belegen zudem den einzigartigen Herstellungsprozess dieses Farbmuster-Fahrzeugs.
Im Modelljahr 1997 wurden lediglich 644 Porsche 911 Carrera 2 Coupés für den „Rest of World“-Markt produziert. Dieses Fahrzeug stellt ein noch exklusiveres Kapitel innerhalb dieser Produktion dar, da es nie als Serienfahrzeug vorgesehen war, sondern Teil des internen Entwicklungsprogramms der Porsche AG war.
Fahrzeuge wie dieses tauchen nur selten auf dem freien Markt auf. Nicht, weil sie über die Abteilung Porsche Exclusive bestellt wurden, sondern weil sie ursprünglich gar nicht für die Auslieferung an Kunden vorgesehen waren.
Für Sammler ist die Herkunft mittlerweile genauso wichtig wie der Kilometerstand oder der Zustand.
Die Kombination aus dokumentiertem Besitz durch die Porsche AG, offizieller Werksbestätigung als Farbmuster-Fahrzeug, matching numbers an Fahrgestell und Motor, außergewöhnlicher Dokumentation, Porsche Classic-Prüfung und einer der markantesten Farbkombinationen, die Porsche je entwickelt hat, macht diesen Carrera 2 zu einer Gelegenheit, die sich wahrscheinlich nicht wiederholen wird.
Dies ist weit mehr als ein wunderschön erhaltener Porsche 993.
Es ist ein dokumentiertes Stück Porsche-AG-Geschichte.
Besichtigungen sind ausschließlich nach Terminvereinbarung möglich.
Weitere Fotos, ein Lackdickenmessbericht, das Porsche Classic PPI sowie alle Begleitunterlagen sind auf Anfrage erhältlich.
Weltweiter Versand und Unterstützung beim Export können über unsere bewährten Logistikpartner organisiert werden.
1996 
1995 
