Carrera-Sport-Classics freut sich, diesen hervorragend dokumentierten Porsche 993 Targa aus der letzten und hochgeschätzten Generation der luftgekühlten 911er anbieten zu können.
Dieses Exemplar, das am 26. März 1997 erstmals zugelassen wurde, wurde neu über das Porsche Zentrum Zürich ausgeliefert und präsentiert sich nach wie vor in seiner eleganten Originalfarbkombination „Arctic Silver Metallic“ mit einer luxuriösen, werkseitigen Volllederausstattung.
Im Gegensatz zur Serienausstattung erstreckt sich das Leder über das Armaturenbrett, die Türverkleidungen, die Mittelkonsole und zahlreiche weitere Zierelemente und schafft so eine deutlich exklusivere Atmosphäre, die den zeitlosen Charakter des 993 perfekt ergänzt.
Unter Porsche-Liebhabern nimmt der 993 eine einzigartige Stellung in der Geschichte des 911 ein. Er verkörpert die letzte Entwicklungsstufe des luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors und verbindet klassische Technik mit moderner Raffinesse und herausragender Zuverlässigkeit. Mehr als 25 Jahre nach Produktionsende gilt er nach wie vor als eine der begehrtesten Generationen, die jemals gebaut wurden.
Der 993 Targa führte eine völlig neue Interpretation des Targa-Konzepts ein. Anstelle der traditionellen abnehmbaren Dachplatte entwickelte Porsche ein elektrisch betätigtes Panorama-Glasdach, das sich elegant unter die Heckscheibe schieben lässt. Das Ergebnis ist ein Open-Air-Fahrerlebnis bei gleichzeitiger Beibehaltung der Raffinesse, der Karosseriesteifigkeit und des eleganten Profils des Coupés.
Weltweit wurden etwa 4.500 Exemplare des 993 Targa produziert, was ihn zu einer der selteneren Varianten der 993-Generation macht. Modelle mit Handschalter wie dieses sind zunehmend begehrt, da Sammler ihre einzigartige Kombination aus Seltenheit, Alltagstauglichkeit und purem analogem Fahrvergnügen zu schätzen wissen.
Angetrieben vom legendären 3,6-Liter-Saugmotor – einem luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor mit 285 horsepower – und gekoppelt an das begehrte Sechsgang-Schaltgetriebe bietet dieser Porsche eines der reinsten Fahrerlebnisse, die Porsche je geschaffen hat.
Das Fahrzeug wurde ursprünglich in der Schweiz ausgeliefert und blieb dort bis 2008, bevor es nach Deutschland überführt wurde. Im Jahr 2011 wurde es nach Belgien importiert, wo seitdem jeder Kilometer über das offizielle belgische Car-Pass-System dokumentiert wurde.
Heute zeigt der Kilometerzähler gerade einmal 108.200 Kilometer an.
Eine der größten Stärken dieses Porsches ist zweifellos seine außergewöhnliche Herkunft.
Das originale Wartungsheft enthält nicht weniger als sechzehn dokumentierte Wartungsstempel, darunter zehn von offiziellen Porsche-Zentren und sechs von anerkannten Porsche-Spezialisten, was eine kontinuierliche und sorgfältige Wartung während seiner gesamten Lebensdauer belegt.
Wartungshistorie:
02/1998 – 11.744 km
03/1999 – 19.357 km
03/2000 – 28.069 km
03/2001 – 37.984 km
Mai 2002 – 45.221 km
06/2003 – 53.846 km
04/2004 – 55.373 km
11/2005 – 60.734 km
03/2008 – 66.961 km
09/2010 – 69.638 km
04/2012 – 78.485 km
03/2016 – 92.830 km
06/2018 – 103.211 km
04/2020 – 105.527 km
07/2024 – 107.619 km
07/2026 – 108.200 km
Neben der lückenlos dokumentierten Wartungshistorie liegt dem Fahrzeug ein umfangreiches Dossier mit Wartungs- und Reparaturrechnungen im Wert von über 30.000 € bei, die in den letzten Jahren angefallen sind.
Allein im Jahr 2024 wurden mehr als 12.000 € investiert, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug den höchsten technischen Standards entspricht. Vor der Vermarktung wurde es erneut von Porsche Classic begutachtet, einschließlich einer umfassenden Kaufvorabprüfung (Pre-Purchase Inspection, PPI), die seinen hervorragenden Gesamtzustand bestätigte.
Das Fahrzeug ist völlig unfallfrei und präsentiert sich durchweg in wunderschönem Zustand. Wie von einem sorgfältig gepflegten Porsche zu erwarten ist, der sich dem dreißigsten Lebensjahr nähert, wurden im Laufe seiner Lebensdauer aus optischen Gründen mehrere Karosserieteile fachmännisch neu lackiert. Das Fahrzeug verfügt noch über einen Teil seiner originalen Werkslackierung und hat nie einen Unfallschaden erlitten.
Das Original-Konformitätszertifikat (COC), die vollständige Wartungsdokumentation, der belgische Car-Pass, das originale Wartungsheft und ein umfangreicher Rechnungsordner liegen dem Fahrzeug bei.
Zur Werksausstattung gehören:
• C10 – Schweizer Marktspezifikation
• X71 – Porsche Exclusive-Instrumententafeln in Aluminiumoptik mit verchromten Ringen
• 139 – Sitzheizung links
• 340 – Sitzheizung rechts
• 425 – Heckscheibenwischer
• 454 – Tempomat
• 490 – Sound-Paket
• 520 – Innenraum-Überwachungsalarmsystem
• 567 – Getönte Windschutzscheibe
• 659 – Bordcomputer
• 686 – Porsche CDR-Radio
Das Fahrzeug wurde zudem im Rahmen des Porsche Exclusive-Programms gefertigt, was sich im Produktionscode 09991 widerspiegelt, der auf eine werkseitige Exclusive-Ausstattung hinweist, die über die Standardausstattung hinausgeht.
Fahrzeuge wie dieses kommen nur selten auf den Markt. Während viele Porsche 993 eine lückenhafte Historie, versäumte Wartungsarbeiten oder eine unklare Herkunft aufweisen, zeichnet sich dieses Exemplar durch eine außergewöhnliche Dokumentation, durchgängige fachgerechte Wartung und erhebliche Investitionen in jüngster Zeit aus.
Genau diese Art von Porsche suchen wir für
Carrera-Sport-Classics suchen: einen ehrlichen, transparenten und außergewöhnlich gut gepflegten luftgekühlten 911, der sofort fahrbereit ist und gleichzeitig für die kommenden Jahre ein zunehmend begehrtes Sammlerauto darstellt.
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