Porsche 993 Turbo

MIT ORIGINAL-HANDSCHALTER, WARTUNGSHEFT, GARANTIEHANDBUCH, ORIGINAL-FENSTERAUFKLEBER, ECHTHEITSZERTIFIKAT, ORIGINAL-KAUFUNTERLAGEN, WERKZEUG, REIFENPUMPE UND EINEM EINWANDFREIEN CARFAX-BERICHT

WOMANZU EINES DER BESTEN EXEMPLARE, DIE DERZEIT AUF DEM MARKT ERHÄLTLICH SIND

ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL!

EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER

AUSSTATTUNGSMERKMALE:

3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelturboaufladung

Sechsgang-Handschalter

Sperrdifferenzial

ALLRADANTRIEB

ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH

„LITRONIC“-XENON-SCHEINWERFER

18-Zoll-Leichtmetallräder „Technology“ mit Hohlspeichen und farbigen Porsche-Emblemen (166 $)

VOLLLEDER-AUSSTATTUNG

Armaturenbrett- und Türverkleidungen in dunklem Wurzelholz (6.507 $)

LENKRAD AUS DUNKLEM ROOTWOOD UND LEDER (1.859 $)

VOLLELEKTRISCH VERSTELLBARE VORDERSITZE

Tempomat

SERVOLENKUNG

Elektrische Antiblockier-Bremsanlage

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER

Elektrisch verstellbare Außenspiegel

Elektrische Zentralverriegelung

AUTOMATISCHE KLIMAANLAGE

BECKER CDR–10-STEREOANLAGE

FERNBEDIENBARER 6-FACH-CD-WECHSLER (813 $)

BORDCOMPUTER

Noch mehr als der serienmäßige 911 Carrera der 993er-Generation katapultierte die Einführung des 993 Turbo den 911 auf neue technologische und leistungsbezogene Höhen. Entwickelt auf der Grundlage der Erfahrungen mit dem Supersportwagen 959 und natürlich den zahlreichen Rennsportprogrammen von Porsche, war der 1995 neu eingeführte 911 Turbo der erste 911 Turbo mit zwei Turboladern und serienmäßigem Allradantrieb. Mit einer Leistung von 402 hp und dank seines markanten festen Heckspoilers, der ihn deutlich von seinen Modellen ohne Turbolader unterscheidet, beschleunigt der 993 Turbo in nur 4,4 Sekunden aus dem Stand auf 60 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 180 mph – Werte, die denen vieler zeitgenössischer Supersportwagen in nichts nachstehen oder diese sogar übertreffen.

Natürlich erwies sich der 993er 911 als die letzte Generation, die luftgekühlte Motoren, die klassische 911-Karosserie und eine weitgehend handgefertigte Bauweise nutzte. Da sich spätere Modelle dramatisch anders anfühlen, hat der 993er unter Porsche-Sammlern und -Liebhabern Kultstatus erlangt. Turbos gehören wie üblich zu den begehrtesten Modellen, insbesondere angesichts ihrer limitierten Stückzahl (zwischen 1995 und 1998 wurden weltweit nur rund 6.000 Exemplare gebaut), und Fahrzeuge mit geringer Laufleistung und/oder umfangreicher Sonderausstattung erzielen in der Regel die höchsten Preise. Vor diesem Hintergrund ist es leicht nachvollziehbar, warum 993-Turbos engagierten Liebhabern unglaubliche Investitionsmöglichkeiten bieten und dies mit ziemlicher Sicherheit auch weiterhin tun werden.

Das hier vorgestellte, als Kapitalanlage geeignete Porsche 911 Turbo Coupé aus dem Jahr 1997 präsentiert sich in atemberaubendem Schwarz mit einer makellos gepflegten schwarzen Lederausstattung. Dieses exquisite Exemplar hatte seit seiner Erstzulassung nur einen einzigen, sehr sorgfältigen Besitzer, der das Fahrzeug lediglich 9.778 Meilen fuhr. Das Fahrzeug wurde neu nach Austin, Texas, im Rahmen des Porsche Exclusive „Sonderwunsch“-Programms ausgeliefert und verfügt über zahlreiche einzigartige Sonderausstattungen, darunter das äußerst begehrte „Dark Rootwood“-Paket für Armaturenbrett, Türverkleidungen und Lenkrad im Wert von über 8.300 US-Dollar – was dieses unglaubliche Exemplar zum perfekten 993 für jede erstklassige Sammlung macht. Aufgrund dieser seltenen Sonderausstattungen, der geringen Laufleistung und des makellosen Zustands bin ich persönlich davon überzeugt, dass das Investitionspotenzial dieses legendären luftgekühlten 911 Turbo Ihre Vorstellungen bei weitem übertreffen wird. Angeboten für den anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Liebhaber, der nur das Allerbeste zu einem Investitionspreis sucht!