Porsche 993 Turbo

ACOMPANHADO DO MANUAL DO PROPRIETÁRIO ORIGINAL, LIVRO DE MANUTENÇÃO, GUIA DE GARANTIA, ADESIVO ORIGINAL DA JANELA, CERTIFICADO DE AUTENTICIDADE, DOCUMENTOS ORIGINAIS DE VENDA, FERRAMENTAS, COMPRESSOR DE PNEUS E UM CARFAX SEM REGISTROS NEGATIVOS

SEM DÚVIDA, UM DOS MELHORES EXEMPLARES DISPONÍVEIS NO MERCADO ATUAL

ENORME POTENCIAL DE INVESTIMENTO!

UM SONHO PARA O COLECIONADOR DE PORSCHES

CARACTERÍSTICAS INCLUEM:

MOTOR 3,6 L FLAT-6 COM DOIS TURBOALIMENTADORES

CAIXA MANUAL DE SEIS MARCHAS

Diferencial de deslizamento limitado

TRAÇÃO NAS QUATRO RODAS

TETO SOLAR ELÉTRICO

FARÓIS DE XENÔNIO “LITRONIC”

Rodas de liga leve de 18 polegadas “TECHNOLOGY” com raios ocos e emblemas Porsche coloridos (US$ 166)

INTERIOR TOTALMENTE EM COURO

ACABAMENTO DO PAINEL DE INSTRUMENTOS E DOS PAINÉIS DAS PORTAS EM MADEIRA DE RAÍZ ESCURA (US$ 6.507)

VOLANTE EM MADEIRA DE RAÍZ ESCURA E COURO (US$ 1.859)

Bancos dianteiros com ajuste elétrico total

CONTROLE DE VELOCIDADE

DIREÇÃO HIDRÁULICA

SISTEMA DE FREIOS ANTIBLOQUEIO ELETRÔNICO

VIDROS ELÉTRICOS

ESPELHOS ELÉTRICOS

Trava elétrica

AR-CONDICIONADO AUTOMÁTICO

SISTEMA DE ÁUDIO BECKER CDR–10

TROCADOR DE CD DE SEIS DISCOS COM CONTROLE REMOTO (US$ 813)

COMPUTADOR DE BORDO

Ainda mais do que o 911 Carrera da geração 993 padrão, o lançamento do 993 Turbo impulsionou o 911 a novos patamares tecnológicos e de desempenho. Desenvolvido com base nas lições aprendidas com o supercarro 959 e, é claro, nos diversos programas de corrida da Porsche, o 911 Turbo, novidade de 1995, foi o primeiro 911 Turbo a apresentar turbocompressores duplos e tração nas quatro rodas de série. Com 402 hp e facilmente distinguível de seus irmãos sem turbo graças ao seu spoiler traseiro fixo característico, o 993 Turbo atinge 60 mph a partir da parada em meros 4,4 segundos e tem velocidade máxima superior a 180 mph – números que igualam ou superam muitos supercarros da época.

É claro que o 911 993 provou ser a última geração a utilizar motores refrigerados a ar, a carroceria clássica do 911 e a ser, em grande parte, montado à mão. Como os modelos posteriores apresentam uma sensação de direção drasticamente diferente, o 993 alcançou status de lenda entre colecionadores e entusiastas da Porsche. Os Turbos, como de costume, estão entre os mais cobiçados, especialmente considerando sua produção limitada (apenas cerca de 6.000 foram fabricados em todo o mundo entre 1995 e 1998), e exemplares com baixa quilometragem e/ou ampla gama de opcionais tendem a atingir os preços mais altos. Com isso em mente, é fácil entender por que os 993 Turbos oferecem — e quase certamente continuarão a oferecer — oportunidades incríveis de investimento para entusiastas dedicados.

O Porsche 911 Turbo Coupé 1997, ideal para investimento, apresentado aqui possui acabamento em um impressionante preto, combinado com um interior de couro preto impecavelmente conservado. Este exemplar requintado teve apenas um único proprietário meticuloso desde novo, que dirigiu o carro por meras 9.778 milhas. Entregue novo em Austin, Texas, por meio do programa “Sonderwunsch” da Porsche Exclusive, com muitas opções exclusivas, incluindo mais de US$ 8.300 gastos nos altamente cobiçados pacotes de painel, painéis das portas e volante em Dark Rootwood, tornando este incrível exemplar o 993 perfeito para ser adicionado a qualquer coleção de primeira linha. Devido a essas opções raras, à baixa quilometragem e ao estado impecável, acredito pessoalmente que o potencial de investimento deste icônico 911 Turbo refrigerado a ar crescerá além da sua imaginação. Oferecido ao colecionador, investidor ou entusiasta mais exigente que deseja apenas o que há de melhor a um preço de investimento!