Porsche 911 Backdate

El vehículo en detalle

• Backdateado con el aspecto RS/IROC, con un parachoques delantero al estilo IROC, un alerón trasero tipo Ducktail al estilo RS, un parachoques trasero de fibra de vidrio al estilo RS y luces traseras al estilo 911R: una conversión muy popular que confiere a la carrocería G el impacto visual del legendario Carrera RS de 1973.
• Motor de serie de seis cilindros en línea y 3,2 litros (sin cambio de motor), con una potencia nominal de fábrica de 207 HP, combinado con la codiciada caja de cambios manual de cinco velocidades Tipo 915 —utilizada únicamente durante los tres primeros años de producción del Carrera 3.2 (1984-1986), antes de que la caja de cambios G50 la sustituyera en 1987—.
• Llantas de aleación PAG de 16 pulgadas del Grupo 4: unas llantas fieles a la época e inspiradas en el automovilismo que combinan a la perfección con el exterior al estilo RS y son muy codiciadas por los entusiastas de los vehículos refrigerados por aire.
• El interior acaba de ser renovado por completo con una combinación personalizada de tela Pepita en azul, negro y marrón, con paneles de puerta al estilo RS, volante OMP de tres radios, pomo de cambio de aluminio macizo, pedales de aluminio, tiras de sujeción rojas y una barra antivuelco (se han eliminado los asientos traseros), lo que lo convierte en un auténtico coche de conducción de época.
• Recientemente ha superado la inspección de emisiones de California con bujías, inyectores de combustible y sensor de O₂ nuevos, además de un sistema de aire acondicionado mejorado bajo el salpicadero que el vendedor describe como el mejor que se puede encontrar en una carrocería G-body, lo que lo convierte en un coche apto para circular durante todo el año.
• Acabado en Iris Blue Metallic (S3), un color de fábrica de Porsche que representa una minoría de las entradas recientes en el mercado de los Carrera 3.2 Custom (53 de 419, aproximadamente el 13 %).