Porsche 911 Backdate

O veículo em detalhes

• Retroalimentado com o visual RS/IROC, com para-choque dianteiro no estilo IROC, spoiler traseiro tipo “ducktail” no estilo RS, para-choque traseiro de fibra de vidro no estilo RS e lanternas traseiras no estilo 911R — uma conversão popular que confere à carroceria G o impacto visual do lendário Carrera RS de 1973.
• Motor de série de 3,2 L com seis cilindros em linha (sem troca de motor), com potência nominal de fábrica de 207 HP, combinado com a cobiçada caixa manual de cinco marchas Tipo 915 — usada apenas nos três primeiros anos de produção do Carrera 3.2 (1984–1986), antes de ser substituída pela caixa de câmbio G50 em 1987.
• Rodas de liga leve PAG Grupo 4 de 16 polegadas — um modelo fiel à época, inspirado no automobilismo, que combina com o exterior no estilo RS e é amplamente procurado por entusiastas de carros refrigerados a ar.
• Interior totalmente reformado com um esquema personalizado de tecido Pepitanas cores azul, preto e marrom, com painéis de porta no estilo RS, volante OMP de três raios, manopla de câmbio usinada, pedais de alumínio, alças vermelhas e uma barra de proteção (bancos traseiros removidos) — tornando-o um verdadeiro carro de pilotagem com estilo retrô.
• Recentemente aprovado no teste de emissões da Califórnia com velas novas, injetores de combustível e sensor de O₂ — além de um sistema de ar-condicionado sob o painel atualizado que o vendedor descreve como o melhor que se pode encontrar em um G-body, tornando-o um carro prático para dirigir o ano todo.
• Acabamento em Iris Blue Metallic (S3) — uma cor original da Porsche que representa uma minoria dos exemplares recentes no mercado de Carrera 3.2 Custom (53 de 419, cerca de 13%).