Porsche 911 Carrera 3.2
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Porsche 911 Carrera 3.2

Targa, 1985

Remarcamos

  • Restaurado hace 3.000 km
  • Optimizado exhaustivamente en todos los detalles
  • Classic Analytics: Nota 1

Porsche 911 Carrera 3,2 Targa (1985) – 231 PS, 135 000 km, versión C07

Un Targa con una historia excepcional: fabricado en 1985, pero permaneció en la sala de exposición del concesionario hasta enero de 1988, tras lo cual se matriculó por primera vez a nombre de una familia del sur de Italia. En mi poder desde 2004, lo que significa que solo ha tenido dos propietarios en cuatro décadas. Entre 2019 y 2021 se documentó fotográficamente y se restauró a fondo (carrocería decapada y repintada, caja de cambios revisada por completo con una factura de 11.435 € – suspensión revisada con amortiguadores Bilstein, barras de acoplamiento Turbo y barra estabilizadora, llantas Fuchs cromadas de 16″); desde entonces, solo ha recorrido unos 3.000 km. Dos opciones de interior a elegir (cuadros escoceses/cuero parcial o cuero integral con asientos eléctricos), volante Momo Prototipo y volante original, innumerables piezas nuevas originales de Porsche. Motor revisado, sin aceite, limpiado con hielo seco.

Historial completo desde 2004 mediante facturas e informes de la ITV, siempre revisado por especialistas de Porsche. Informe de Classic Analytics (06/25): «Nota 1 – Vehículo impecable… el máximo nivel posible en cuanto a calidad de fabricación artesanal».

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DEAlemania
Privado, 33824 Werther
Wertherberg 55
33824 Werther
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El vehículo en detalle

El Carrera 3,2 que aquí se ofrece marca la etapa más madura de la evolución de la era del modelo G, justo antes de que el 964 entrara en escena en 1989.

Con el motor de 3,2 litros, el seis cilindros refrigerado por aire alcanzó en 1984 su mayor cilindrada: un motor que, en su versión 930/20 con 231 PS, sigue considerándose hoy en día uno de los más robustos y con más carácter de toda la historia del 911. La carrocería Targa, presentada en 1965 como el primer concepto de descapotable de seguridad del mundo, combina el placer de conducir al aire libre con la sensación de espacio interior de un coupé: un equilibrio que confiere a este vehículo un encanto muy particular.

Una historia de gran valor por su rareza

Este Targa, fabricado en 1985, se entregó como versión C07, aunque no se matriculó por primera vez hasta 1988. Desde el principio ha sido propiedad de una única familia del sur de Italia, donde se conservó con mucho cariño durante años en su casa de fin de semana. Un posterior cambio de titularidad dentro de esta misma familia lo convierte hoy en un vehículo de segunda mano, un historial poco habitual en un deportivo de 42 años.

En 2004 se trasladó a Alemania, donde desde entonces se ha cuidado con evidente pasión.

Restaurado con mucho corazón y algo de sensatez

Entre 2019 y 2021, el coche se sometió a una restauración exhaustiva, documentada fotográficamente de forma minuciosa; desde entonces, apenas ha recorrido unos 3.000 kilómetros. La carrocería se decapó en su mayor parte y se repintó; el motor se inspeccionó y se le instalaron nuevos conductos de retorno de aceite: sin fugas de aceite ni consumo de aceite apreciable. La caja de cambios se sometió a una revisión completa, justificada con factura (11 435 €), que incluyó la reducción del recorrido de los cambios. Se renovaron el depósito, la bomba de gasolina y diversas juntas.

El chasis se ha renovado por completo: los amortiguadores Bilstein verdes, las barras de acoplamiento Turbo, la barra estabilizadora y una discreta reducción de la altura de la carrocería garantizan una dinámica de conducción acorde con los tiempos. Las llantas Fuchs cromadas de 16 pulgadas con neumáticos casi nuevos completan el conjunto con estilo.

Un nuevo silenciador delantero de acero inoxidable V2A (o un tubo de recambio), así como el sistema Dansk-ESD, garantizan un sonido potente.

En el habitáculo, el nuevo propietario puede elegir entre dos variantes de equipamiento completas: tapicería a cuadros escoceses con cuero negro parcial o cuero negro integral con asientos eléctricos. Un volante Momo Prototipo está a mano junto al original, mientras que un Blaupunkt Bremen SQR 49 aporta el sonido característico de la época. Innumerables detalles cuidados con esmero —desde el nuevo alternador original hasta el compartimento del motor tratado con chorro de hielo seco— dan fe del alcance de esta restauración.

Cuidado con sensatez y pasión

Mi filosofía en pocas palabras: siempre se ha calentado el motor durante al menos 30 kilómetros, nunca se ha conducido bajo la lluvia, nunca se ha utilizado para trayectos cortos. Cambios de aceite anuales, cuidado con Swisswax y almacenamiento siempre cubierto en el garaje, conectado a un dispositivo de mantenimiento de la batería: así es como se trata un vehículo que no solo se posee, sino que se ama.

El historial se puede rastrear sin lagunas a lo largo de décadas gracias a las facturas y los informes de la ITV; el mantenimiento se ha realizado siempre en talleres especializados de Porsche. Un informe actual de Classic Analytics (06/2025) lo resume así: «Vehículo impecable, en el que, incluso tras la inspección más minuciosa, no se aprecian defectos ni estéticos ni técnicos. Representa el máximo nivel de lo que hoy en día es posible lograr artesanalmente». Eufórico , pero muy cercano a la realidad.

Por supuesto, con matrícula «H» y de temporada.

Conclusión

Un 911 Carrera 3,2 Targa que aúna origen, dedicación y atención al detalle: un vehículo que no se compra simplemente, sino que se adquiere con todo el respeto que merece.

Valor de mercado (Classic Analytics): 90.800 € | Valor de reposición: 103.500 € | Precio de venta: 80.900 €

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Especificaciones

Año de fabricación: 1985
Fecha de registro inicial: enero 1988
Modelo: 911 Carrera 3.2
VIN: WPOZZZ91ZFS141138
VIN copiado
Carrocería: Targa
Serie: 911 Modelo G
Kilometraje: 135.000 km
Potencia: 231 HP
Cilindrada: 3,2 Liter
Dirección asistida: izquierda
Transmisión: Manual
Conducir: Tracción trasera
Combustible: Gasolina
Material interior: Dos tonos Combinación de tela y cuero
Color interior: Negro
Color interior secundario: Verde
Patrón de asiento: Schottenkaro
Color exterior: Blanco
Código de color del fabricante (exterior): Grandprixweiss 908
Grandprix White 908
Números de serie de fábrica origen: sí
Inspección de vehículos: nuevo
Condición: Totalmente restaurado
Nuevo / usado: Coche usado
Listo para conducir: sí
Registrado: sí
País de la primera entrega: Italia
Número de propietarios de vehículos: 2
Localización del coche: DEAlemania
Elferspot ID: 6256537

Más información

Guía del comprador:
Porsche 911 Carrera 3.2 – Guía del comprador
Revista Elferspot:
Porsche Modelo G
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