Visión general Galería Detalles Vehículo en detalle Especificaciones Especificaciones Consulta

Porsche 911 T

Targa, 1972

Remarcamos

Motor 911S de 207 CV, chasis S y sistema de frenos, modelo con válvulas de aceite
Interior totalmente en cuero. Calefacción con ventiladores eléctricos de reposo
Llantas de aluminio a estrenar, historial completo del vehículo

Porsche 911 T Targa 2.4 totalmente restaurado con tapa del depósito de aceite, motor bóxer de 6 cilindros y 207 CV

Inyección mecánica – Caja de cambios manual de 5 velocidades (915) – Color: plateado metalizado (936-9-3) – N.º de chasis: 911251xxxx – N.º de motor: 633xxxx – La carrocería se ha reconstruido mediante una minuciosa restauración utilizando piezas nuevas sobre un nuevo bastidor del 911 S. Todo el chasis, el interior, la mecánica general, el motor y la caja de cambios han sido restaurados y se ajustan a las especificaciones del 911 S; sin embargo, según la documentación de matriculación, el vehículo está registrado como T.

Traducido automáticamente por DeepL. Ver versión original (DE)

Ver los coches de tu lista de favoritos: Mostrar lista de favoritos

Por favor, menciona Elferspot cuando llames a Kay Hoffmann.

Llame a

Descargar PDF

El vehículo en detalle

Desde 1984, el vehículo lleva más de 40 años en mi propiedad privada. La restauración de la carrocería fue realizada por CarreraRS Holzenthal GmbH en Westerburg en el año 2001. Desde el principio, el objetivo fue crear un 911 S. Por lo tanto, se utilizó un chasis galvanizado de 911 S «frame off» sobre el que se montó la carrocería según las especificaciones. El tren de rodaje cumple con los requisitos más exigentes del S y cuenta con las barras estabilizadoras transversales que solo se montan en el S, así como con un sistema de frenos más potente.

La caja de cambios, el motor y el sistema de inyección fueron cuidadosamente revisados en 2015 por «Early 911 S» en Wuppertal (motor S de 2,4 litros conforme al año de fabricación y a las especificaciones, que alcanzó los 207 CV en el banco de pruebas), con el radiador de aceite típico del S en el paso de rueda delantero derecho. La carrocería ha recorrido unos 13 900 km desde la restauración, y el motor ha recorrido unos 5000 km desde la restauración del motor.

El techo Targa y el equipamiento interior (cuero negro) también han sido restaurados y el acabado artesanal es perfecto.

Radio Blaupunkt con sistema de navegación y cambiador de CD (debajo del asiento del copiloto), cristales tintados, antena en el parabrisas y asientos deportivos con cinturones de seguridad automáticos de 3 puntos.Los asientos son asientos deportivos modelo S de Recaro en cuero negro con franjas centrales en cuero negro perforado. Calefacción auxiliar instalada detrás de los bolsillos de la moqueta en el espacio para los pies lateral, que se puede activar para el modo de calefacción de estacionamiento mediante el interruptor de serie situado junto al interruptor de la luneta trasera calefactable.

El estado de la pintura, las piezas cromadas, las llantas Fuchs y los neumáticos es como nuevo. Expediente completo con fotos de la restauración.

Especificaciones

Año de fabricación:	1972
Fecha de registro inicial:	abril 1972
Modelo:	911 T
Carrocería:	Targa
Serie:	Modelo 911 F
Kilometraje:	13.900 km
Potencia:	207 HP
Cilindrada:	2,4 Liter
Dirección asistida:	izquierda
Transmisión:	Manual
Conducir:	Tracción trasera
Combustible:	Gasolina
Configuración:	Sistema de navegación

Material interior:	Cuero
Color interior:	Negro
Color exterior:	Plata
Código de color del fabricante (exterior):	silbermetallic (936-9-3)
Inspección de vehículos:	nuevo
Condición:	Totalmente restaurado
Nuevo / usado:	Coche usado
Listo para conducir:	sí
Registrado:	sí
País de la primera entrega:	Alemania
Número de propietarios de vehículos:	2
Localización del coche:	Alemania
Elferspot ID:	5976286