Este interior no es simplemente raro. Es una revelación para los entendidos. El extraordinario diseño multicolor de la tapicería, en tonos grises finamente combinados, resulta a la vez discreto y fascinantemente vivo. Dependiendo de cómo incida la luz, su efecto cambia: a veces es elegantemente frío, otras veces cálido y acogedor. En combinación con los icónicos asientos deportivos, se crea una imagen global que prácticamente nunca se ve.
Es precisamente este tipo de equipamiento lo que los coleccionistas buscan en secreto, y lo que casi nunca encuentran. De hecho, personalmente solo nos hemos encontrado hasta ahora con un único vehículo más con exactamente estos asientos, y en ese caso se trataba del Multicolor en azul y no en gris como este. ¿Y aparte de eso? Nada. Una excepción absoluta.
Al sentarse, queda claro: aquí no se trata solo de la estética. Los asientos deportivos envuelven el cuerpo a la perfección, proporcionan sujeción, transmiten control y, al mismo tiempo, esa sensación inconfundible de formar parte de la máquina. El aroma, el tacto, el lenguaje de formas: todo resulta sincero, purista y, sin embargo, lleno de carácter. Exactamente como debe ser un 911 refrigerado por aire.
La configuración también subraya esta exigencia sin concesiones: sin techo eléctrico, sin limpiaparabrisas trasero, pero con la silueta clara y sin distracciones que tanto gusta a los puristas. Una línea sin distracciones, sin concesiones. Y, sin embargo, con el plus de confort que supone el aire acondicionado: una combinación que rara vez se encuentra en esta forma.
Como modelo del año 1992, este 964 incorpora precisamente las evoluciones adecuadas: las codiciadas llantas Cup, los característicos retrovisores Cup y la mejora técnica de la junta del motor; detalles que convencen no solo visualmente, sino también a largo plazo.
Este vehículo es un modelo CH original y solo ha recorrido 88 500 km a lo largo de su vida útil, un kilometraje que subraya su autenticidad y, al mismo tiempo, demuestra que se ha conducido como es debido: con respeto y pasión.
Sin embargo, todos estos datos pasan casi a un segundo plano en cuanto uno se sienta en su interior. Porque es precisamente aquí donde reside el alma de este vehículo. Este interior lo hace inconfundible. Es la diferencia entre «un bonito 964» y «precisamente este».
Y eso es precisamente lo que mueve a los auténticos coleccionistas:
No lo obvio. Sino lo único. Lo irrepetible. El detalle que nadie más tiene.
Este 964 no es simplemente un coche.
Es una oportunidad.
Por estas razones, nos complace aún más poder ofrecerle aquí esta joya en el codiciado color Grand Prix Weiss con el exclusivo interior de tela multicolor.
Resumen de la información más importante:
– Válido para la ITV hasta abril de 2026 (TÜV Suiza)
– Recién salido de una revisión completa, que incluye ajuste de holgura de válvulas, cambio de correa de distribución del distribuidor de encendido, tapas y rotores del distribuidor nuevos, bujías nuevas, cambio de las 12 bujías, VDD nuevos, todos los líquidos renovados, y mucho más…
– El embrague y el volante motor ya se sustituyeron a los 71 800 km
– Vehículo suizo de primera mano, ¡no es una importación!
– Primera entrega en el antiguo concesionario Porsche Käsermann en 3294 Büren an der Aare
– El vehículo se configuró a petición del Sr. Käsermann y sirvió como vehículo de presentación y exposición desde 1992 hasta 1995. Desde 1995 hasta 2026, permaneció en manos del primer propietario.
– Se incluye el dossier completo del vehículo con todas las instrucciones, el libro de mantenimiento original, las herramientas de a bordo, las llaves, etc.
– Estado original completo, sin rebajar la suspensión, sin tubo de escape de competición, sin barra antivuelco, etc.
– ¡Configurado de fábrica con este interior!
– Y también de fábrica sin techo eléctrico, sin limpiaparabrisas trasero, pero con aire acondicionado
– No se podría haber configurado mejor este clásico.
– Dato curioso: a pesar de la tapicería de tela, los asientos delanteros son calefactables de fábrica. ¡Un auténtico vehículo suizo!
– ¿Y el estado? Los 88 500 km garantizados hablan por sí solos. En muy buen estado, tanto por dentro como por fuera y por debajo. Ya desde los primeros metros de conducción, este bajo kilometraje se nota de forma muy positiva.
– Posibilidad de financiación bancaria, consúltenos sin compromiso
– Visita solo con cita previa
– Debido al gran número de conductores ocasionales, la prueba de conducción conlleva un depósito de 200 CHF, que se descontará en caso de compra (le agradecemos su comprensión)
– Tarifa de entrega: 490 CHF
Salvo errores, omisiones y venta previa; no se asume responsabilidad por errores de impresión o tipográficos / A pesar del gran cuidado puesto, no se excluyen los errores en el anuncio / Posibilidad de permuta / On parle français / Parliamo italiano / ¡No se responderá a consultas anónimas ni a mensajes SMS!
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1989 
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1991 
