Porsche 964 Carrera RS

El vehículo en detalle

• Uno de los 1.913 ejemplares ligeros del Carrera RS «Basic», el primer RS apto para circular por carretera desde el modelo original de 1973
• Ha tenido un único propietario alemán durante un largo periodo, desde 1993 hasta 2019, y posteriormente fue importado a EE. UU. en 2021
• Conserva todas sus especificaciones RS, incluyendo una carrocería soldada por costura, capó de aluminio, llantas Cup de magnesio, equipamiento de confort suprimido y caja de cambios G50/10 de relaciones cortas
• Acabado en el clásico color «Guards Red», con lecturas del medidor de pintura que indican un espesor original en todos los paneles
• A fecha de catalogación, presenta tan solo 58 673 kilómetros (≈36 458 millas)

El chasis 490379, uno de los 1.913 ejemplares del Carrera RS «Basic» fabricados, se facturó el 22 de octubre de 1991 y se entregó nuevo al importador español de Porsche, configurado en el clásico color Guards Red y sin aire acondicionado para el mercado portugués y español. La difícil situación económica local impidió su venta, y a principios de 1992 el especialista en coches deportivos de Ulm, Auto Graner, lo adquirió como vehículo nuevo sin matricular y lo reimportó a Alemania. Una carta de la fábrica de Porsche, con fecha del 20 de febrero de 1992, certificaba que el coche era nuevo y no estaba matriculado, lo que facilitó su despacho de aduana en Ulm el 6 de marzo de 1992. Estos documentos de importación se conservan en el expediente.

Posteriormente, el Carrera RS se matriculó el 23 de septiembre de 1993 a nombre de Josef Stiglbrunner, de Ritzing, Baviera. Stiglbrunner lo matriculaba únicamente durante los meses más cálidos de cada año, retirándolo de la circulación durante los inviernos bávaros, una práctica que se refleja en las inscripciones estacionales registradas en su documentación alemana. El coche permaneció en su poder durante nada menos que 26 años, hasta su fallecimiento en 2019, tras lo cual pasó a manos de un amigo íntimo y compañero entusiasta de Porsche en Baviera, antes de ser adquirido por el actual propietario y exportado a Estados Unidos a través de Thomas Josef Schmitz, una reconocida autoridad en los Carrera RS de las generaciones 964 y 993.

Con un kilometraje actual de 58 673 kilómetros (≈36 458 millas) en el momento de su catalogación, el coche conserva sus pegatinas, sellos y calcomanías de fábrica, y las lecturas recientes del medidor de pintura indican que el acabado en Guards Red presenta el espesor original en todos los paneles. Ahora se ofrece procedente de una prestigiosa colección de Porsche con sede en Maryland; a su llegada a Estados Unidos fue inspeccionado y revisado por At Speed Motors, quienes señalaron que «el coche se conduce de maravilla y rinde según lo esperado», lo que le valió un informe de buen estado y lo dejó listo para ser conducido y disfrutado.