Porsche 964 Carrera RS

Il veicolo in dettaglio

• Uno dei 1.913 esemplari della Carrera RS "Basic" in versione leggera, la prima RS omologata per la circolazione su strada dopo l'originale del 1973
• Unico proprietario tedesco a lungo termine dal 1993 al 2019, successivamente importata negli Stati Uniti nel 2021
• Conserva tutte le specifiche RS, tra cui la scocca saldata a giunti, il cofano in alluminio, i cerchi Cup in magnesio, l’eliminazione delle dotazioni di comfort e il cambio a rapporti ravvicinati G50/10
• Verniciata nel classico rosso Guards Red, con i valori rilevati dal misuratore di spessore della vernice che indicano lo spessore originale su tutti i pannelli
• Al momento della catalogazione, il contachilometri segnava solo 58.673 chilometri (≈36.458 miglia)

Uno dei 1.913 esemplari “Basic” della Carrera RS prodotti, il telaio 490379 è stato fatturato il 22 ottobre 1991 e consegnato nuovo all’importatore spagnolo di Porsche, configurato nel classico rosso Guards e senza aria condizionata per il mercato portoghese/spagnolo. A causa delle difficoltà dell’economia locale, l’auto rimase invenduta e, all’inizio del 1992, lo specialista di auto sportive di Ulm, Auto Graner, la acquistò come auto nuova non immatricolata e la reimportò in Germania. Una lettera ufficiale della Porsche datata 20 febbraio 1992 certificava che l’auto era nuova e non immatricolata, consentendone lo sdoganamento a Ulm il 6 marzo 1992. I documenti di importazione sono ancora conservati in archivio.

La Carrera RS fu successivamente immatricolata il 23 settembre 1993 a nome di Josef Stiglbrunner di Ritzing, in Baviera. Stiglbrunner la immatricolava solo per i mesi più caldi di ogni anno, ritirandola dalla circolazione durante gli inverni bavaresi, una pratica che si riflette nelle registrazioni stagionali riportate nei suoi documenti tedeschi. L’auto è rimasta di sua proprietà per ben 26 anni, fino alla sua scomparsa nel 2019, dopodiché è passata a un caro amico e appassionato di Porsche in Baviera, prima di essere acquistata dall’attuale proprietario ed esportata negli Stati Uniti tramite Thomas Josef Schmitz, una riconosciuta autorità sulle Carrera RS delle generazioni 964 e 993.

Con un chilometraggio attuale di 58.673 chilometri (≈36.458 miglia) al momento della catalogazione, l’auto conserva gli adesivi, i timbri e le decalcomanie di fabbrica, e recenti misurazioni dello spessore della vernice indicano che la finitura in rosso Guards Red è originale su tutti i pannelli. Ora proposta da una rinomata collezione Porsche con sede nel Maryland, è stata ispezionata e sottoposta a manutenzione all’arrivo negli Stati Uniti da At Speed Motors, che ha osservato che «l’auto si guida meravigliosamente e offre le prestazioni previste», rilasciando un certificato di perfetta efficienza e lasciandola pronta per essere guidata e goduta appieno.