Ahora, 35 años después, este primer propietario ha decidido finalmente vender este Porsche 964 Turbo, convencido de que es hora de que tenga un nuevo y orgulloso propietario.
El estado general es el que cabría esperar de un coche con un kilometraje tan bajo. Es evidente que siempre se ha cuidado muy bien y que el Porsche se ha guardado en un buen garaje cuando no se conducía.
La pintura del Turbo es en gran parte original. Según nuestras mediciones, el capó ha sido repintado en algún momento (solo el exterior). Aunque el propietario afirma rotundamente que, según su conocimiento, esto nunca se hizo y que, por lo tanto, no se ha producido ningún daño durante su propiedad.
Se incluye todo lo demás, incluyendo el manual de usuario original y los folletos de mantenimiento, las dos llaves principales, la llave de repuesto con tarjeta de código, el permiso de circulación alemán original y la radio original con tarjeta de código. Otro detalle interesante es el compresor incluido con rueda de repuesto y gato, así como la bolsa de plástico original sin abrir que contiene el kit de herramientas, el manómetro para neumáticos y el rotulador de retoque.
Nota: En septiembre de 2021, a los 51 358 km, se comprobó que el cuentakilómetros había dejado de funcionar. Se trataba del conocido fallo de estos cuentakilómetros. El concesionario Porsche Schmidt&Koch de Oldenburg lo solucionó suministrando un nuevo instrumento. Esto ha quedado documentado con fotografías del cuentakilómetros antiguo y del nuevo, una factura oficial y un sello en el libro de mantenimiento. Esto explica la lectura actual del cuentakilómetros de 609 km. La lectura total del cuentakilómetros es, por lo tanto, 51 358 + 609 = 51 967 km.
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