Ora, 35 anni dopo, questo primo proprietario ha finalmente deciso di vendere questa Porsche 964 Turbo, ritenendo che sia giunto il momento di trovare un nuovo orgoglioso proprietario.
Le condizioni generali sono quelle che ci si aspetterebbe da un'auto con un chilometraggio così basso. È evidente che è sempre stata curata con grande attenzione e che la Porsche è sempre stata custodita in un bel garage quando non veniva guidata.
La Turbo presenta una verniciatura in gran parte originale. Secondo le nostre misurazioni, il cofano è stato riverniciato in un secondo momento (solo l’esterno). Tuttavia, il proprietario afferma con enfasi che, per quanto ne sa, ciò non è mai stato fatto e che quindi non si sono verificati danni durante il periodo in cui è stato suo proprietario.
È incluso tutto il resto, compreso il manuale d'uso originale e i libretti di manutenzione, entrambe le chiavi principali, la chiave di riserva con la scheda del codice, il libretto di circolazione originale tedesco e la radio originale con la scheda del codice. Un altro bel tocco è il compressore incluso con ruota di scorta e cric, così come la busta di plastica originale ancora sigillata contenente il kit di attrezzi, il manometro per la pressione dei pneumatici e la penna per ritocchi.
Nota: nel settembre 2021, a 51.358 km, si è riscontrato che il contachilometri non funzionava più. Si trattava del noto difetto di questi contachilometri. Il concessionario Porsche Schmidt&Koch di Oldenburg ha risolto il problema fornendo un nuovo strumento. Ciò è stato documentato con fotografie del contachilometri vecchio e nuovo, una fattura ufficiale e un timbro nel libretto di manutenzione. Questo spiega l'attuale lettura del contachilometri di 609 km. La lettura totale del contachilometri è quindi 51.358 + 609 = 51.967 km.
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