Agora, 35 anos depois, esse primeiro proprietário finalmente decidiu vender este Porsche 964 Turbo, acreditando que é hora de um novo e orgulhoso proprietário.
O estado geral é o que se esperaria de um carro com uma quilometragem tão baixa. É bastante evidente que ele sempre foi muito bem cuidado e que o Porsche sempre foi mantido em uma boa garagem quando não estava sendo dirigido.
A pintura do Turbo é em grande parte original. De acordo com nossas medições, o capô foi repintado em algum momento (apenas a parte externa). Embora o proprietário afirme enfaticamente que isso nunca foi feito, pelo que sabe, e que, portanto, nenhum dano ocorreu durante o período em que foi seu proprietário.
Tudo o resto está incluído, incluindo o manual do proprietário original e os livretos de manutenção, ambas as chaves principais, a chave reserva com cartão de código, o documento de matrícula alemão original e o rádio original com cartão de código. Outro detalhe interessante é o compressor incluído com roda sobressalente e macaco, bem como o saco plástico original fechado contendo o kit de ferramentas, o medidor de pressão dos pneus e a caneta de retoque.
Nota: Em setembro de 2021, aos 51.358 km, constatou-se que o odômetro havia parado de funcionar. Essa era uma falha bem conhecida desses odômetros. A concessionária Porsche Schmidt&Koch em Oldenburg corrigiu isso fornecendo um novo painel de instrumentos. Isso foi documentado com fotografias do odômetro antigo e do novo, uma fatura oficial e um carimbo no livreto de manutenção. Isso explica a leitura atual do odômetro de 609 km. A leitura total do odômetro é, portanto, 51.358 + 609 = 51.967 km.
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