Porsche 993 Carrera

El fin de una era. Así se describe a veces al 993, y con razón: se trata del último 911 con motor refrigerado por aire, antes de que Porsche pasara definitivamente a los motores refrigerados por agua en 1998. Quien sabe lo que se perdió con este cambio, también entiende por qué el 993 se considera hoy en día una de las generaciones del 911 más codiciadas de todos los tiempos.

Bajo el capó se encuentra el motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros en su versión refrigerada por aire más refinada: mecánico, con carácter y con un sonido que no se puede comparar con el de ningún 911 posterior. La tracción trasera y la caja de cambios manual garantizan una experiencia de conducción que comunica directamente con el conductor, sin intervención de la electrónica. El 993 introdujo además el nuevo eje trasero multibrazo, que dotó al chasis de una estabilidad que sus predecesores nunca tuvieron; el resultado es un 911 cuya dirección es tan precisa como su aspecto.

Traducido automáticamente por DeepL. Ver versión original (DE)