Lanzado a finales de 1994, el Porsche 911 Carrera (993) conservó el conocido motor bóxer de seis cilindros y 3,6 litros M64 de la generación 964, actualizado con elevadores de válvulas hidráulicos y un sistema de escape revisado. La potencia era de 272 CV. Se fabricaron aproximadamente 23 000 coupés, 15 500 Cabriolets y 4500 Targas, y el modelo estaba disponible con caja de cambios manual o transmisión automática Tiptronic. El 993 fue sustituido por el 996 Carrera en 1998.
El 993 fue el último 911 «auténtico» refrigerado por aire, que combinaba un estilo clásico con el confort y el rendimiento modernos. El Carrera de serie presentaba líneas de carrocería más suaves, faros redondos, guardabarros traseros ensanchados y un alerón trasero de despliegue automático. En el interior, el habitáculo, ligeramente actualizado y derivado del 964, ofrecía asientos deportivos, un volante de cuatro radios y el característico cuadro de instrumentos de cinco indicadores.
Técnicamente, el motor bóxer de seis cilindros M64 recibió una parte inferior rediseñada, elevadores de válvulas hidráulicos, culatas de aluminio resistentes al calor y dos convertidores catalíticos. La configuración revisada de la suspensión, con un subchasis de aluminio y una suspensión trasera multibrazo, mejoró significativamente el manejo y también permitió un mayor desarrollo en el ámbito del automovilismo.
Este ejemplar en concreto comenzó su andadura en Japón en febrero de 1995. En diciembre de 2008, con un kilometraje de 82 459 km, el coche se matriculó en Finlandia.
Este 993 es excepcionalmente llamativo, con su exterior en azul medianoche metalizado combinado con un interior de cuero negro que crea una especificación elegante y atemporal. El alerón trasero y el spoiler delantero Techart de estilo RS, junto con las impresionantes llantas Speedline, completan a la perfección su aspecto.
El sistema de escape deportivo Dansk ofrece un sonido verdaderamente magnífico, mientras que la dinámica de conducción mejoró significativamente en 2024 con la instalación de un kit de suspensión Bilstein B16 ajustable, configurado profesionalmente el verano pasado. El motor funciona a la perfección y la caja de cambios se maneja con fluidez. El modo de cambio manual permite al conductor cambiar de marcha manualmente para disfrutar de una experiencia de conducción más envolvente y deportiva. La calidad del audio y la facilidad de uso también se han mejorado con un equipo de sonido actualizado que incluye Bluetooth y función manos libres. Además, el coche ha sido equipado con cierre centralizado con mando a distancia.
Técnicamente, el coche se encuentra en excelentes condiciones, con una completa documentación de mantenimiento que se remonta a 2004, cuando el cuentakilómetros marcaba 62 004 km. Es evidente que el coche ha sido muy bien cuidado mediante un mantenimiento regular y reparaciones preventivas, todo ello documentado en el historial del vehículo. La revisión programada más reciente fue realizada por el especialista en Porsche Autohuolto Lindqvist el 2 de septiembre de 2025, con 106 127 km. El vehículo fue matriculado como vehículo histórico el 24 de abril de 2024.
En septiembre de 2022, un taller especializado en Porsche llevó a cabo una inspección del estado del vehículo, tras la cual el coche solo ha recorrido aproximadamente 15 000 kilómetros.
Información
Modelo: Porsche 911 Carrera (993)
Año del modelo: 1995
Primera matriculación: 21 de noviembre de 1994, Japón
N.º de bastidor: WPOZZZ99ZSS312245
Kilometraje: 107 500 km
Motor: 3,6 L bóxer de seis cilindros refrigerado por aire, M64
Transmisión: Tiptronic
Llantas: Speedline de 18″
Color: Azul medianoche metalizado, FB
Interior: tapicería de cuero negro y cuero parcial, LT
Opciones
Llantas 398 Cup, 17 pulgadas
425 Limpiaparabrisas trasero
567 Parabrisas tintado con la parte superior más oscura
573 Aire acondicionado
659 Ordenador de a bordo
TT1 Caja de cambios Tiptronic
Historial de inspecciones
* 24 de abril de 2025 – Inspección de modificaciones – 102 629 km
* 4 de octubre de 2024 – Inspección periódica – 101 169 km
* 15 de diciembre de 2023 – Inspección periódica – 95 652 km
* 4 de julio de 2022 – Revisión periódica – 95 310 km
* 2 de julio de 2021 – Inspección periódica – 94 994 km
* 2 de julio de 2020 – Revisión periódica – 94 335 km
* 1 de julio de 2019 – Revisión periódica – 93 940 km
* 2 de julio de 2018 – Revisión periódica – 93 579 km
* 3 de julio de 2017 – Revisión periódica – 93 239 km
* 23 de junio de 2016 – Revisión periódica – 92 740 km
* 29 de junio de 2015 – Revisión periódica – 92 408 km
* 30 de junio de 2014 – Revisión periódica – 91 600 km
* 27 de junio de 2013 – Revisión periódica – 91 179 km
* 29 de junio de 2012 – Revisión periódica – 92 408 km
* 29 de junio de 2011 – Revisión periódica – 87 000 km
* 29 de junio de 2010 – Revisión periódica – 87 000 km
* 22 de junio de 2009 – Revisión periódica – 83 000 km
* 9 de diciembre de 2008 – Inspección de matriculación en Finlandia – 82 459 km
* 7 de agosto de 2008 – Inspección de exportación en Japón – 80 880 km
* 8 de febrero de 2006 – Inspección en Japón – 80 800 km
* 8 de febrero de 2006 – Revisión en Japón
* 11 de noviembre de 2005 – Revisión semestral en Japón
* 9 de febrero de 2005 – Mantenimiento programado en Japón
* 13 de septiembre de 2004 – Inspección en Japón – 62 004 km
Póngase en contacto con nosotros para obtener más información sobre el historial de mantenimiento del vehículo, así como más fotos y vídeos. Este ejemplar excepcional hay que verlo en persona.
1996 
1997 
