PUNTOS DESTACADOS:
ESTADO ORIGINAL ESPECTACULAR
PRÁCTICAMENTE IMPOSIBLE DISTINGUIRLO DE UNO NUEVO
ÚNICO PROPIETARIO DESDE NUEVO
SOLO 22 221 MILLAS REALES
CUIDAD MÉTICAMENTE MANTENIDO DESDE NUEVO
COMBINACIÓN DE COLORES DE FÁBRICA RARA Y MUY CODICIADA
EJEMPLAR DEL ÚLTIMO AÑO DE FABRICACIÓN DE LA ÚLTIMA GENERACIÓN CON REFRIGERACIÓN POR AIRE DEL PORSCHE 911
UNO DE LOS ÚNICOS 993 FABRICADOS PARA EE. UU. EN 1998
PROPULSADO POR SU MOTOR CON NÚMEROS COINCIDENTES
TOTALMENTE CERTIFICADO CON LAS ESPECIFICACIONES DE FÁBRICA DE PORSCHE
ACOMPAÑADO DE SU MANUAL DEL PROPIETARIO ORIGINAL, LIBRO DE MANTENIMIENTO, GUÍA DE GARANTÍA, REGISTROS DE MANTENIMIENTO, HERRAMIENTAS, COMPRESOR DE NEUMÁTICOS Y CARFAX LIMPIO
REVISIÓN RECIENTE
CONDUCCIÓN Y RENDIMIENTO COMO NUEVO
SENCILLAMENTE, UNO DE LOS MEJORES EJEMPLARES QUE SE PUEDEN ENCONTRAR ACTUALMENTE EN EL MERCADO
ENORME POTENCIAL DE INVERSIÓN
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS:
MOTOR BOXER DE 3,6 L
CAJA DE CAMBIOS MANUAL DE SEIS VELOCIDADES
DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO LIMITADO
DIFERENCIAL DE FRENADO AUTOMÁTICO (ABD)
PAQUETE DE SONIDO DEL MOTOR
TEJADO CORREDERO ELÉCTRICO
LIMPIAPARABRISAS TRASERO
PUNTAS DE ESCAPE DE ACERO INOXIDABLE
LLANTAS DE ALEACIÓN ACUOSAS DE 18 PULGADAS «TECHNOLOGY» CON EMBLEMAS PORSCHE COLOREADOS
TAPICERÍA DE CUERO
ASIENTOS DELANTEROS ELÉCTRICOS CON CALEFACCIÓN
CONTROL DE CRUCERO
DIRECCIÓN ASISTIDA
FRENOS ANTIBLOQUEO ELÉCTRICOS
ELÉCTRICOS
ESPEJOS ELÉCTRICOS
CIERRE ELÉCTRICO
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO
PAQUETE DE SONIDO HI-FI
RADIO AM/FM/CD
AIRBAGS CONDUCTOR/PASAJERO
ALARMA CON INMOVILIZADOR
El renovado interés de Porsche por desarrollar el 911 alcanzó su punto álgido al final de la serie 964. En 1994, la empresa anunció el 993. Fabricado durante solo unos pocos años, el 993 resultó ser el último de los Porsche refrigerados por aire. Los modelos posteriores, aunque cada vez más potentes y lujosos, no tienen el mismo aire «clásico» que los modelos refrigerados por aire. En comparación con el 964, los cambios más evidentes del 993 fueron sus faros y guardabarros, junto con una mayor potencia (que posteriormente se incrementó a 282 CV con el sistema de admisión «Varioram»). Su interior era prácticamente el mismo, siendo el volante rediseñado y la consola central las diferencias más notables entre ambos modelos.
Presentado en 1995 para el año modelo 1996, el 911 Carrera S de la generación 993 combinaba la carrocería más ancha del Turbo, sus frenos y su suspensión, con una potencia aumentada de 282 CV. Fabricado en cantidades limitadas, el Carrera S ofrecía el punto medio perfecto entre el Carrera estándar y el Turbo. Hoy en día, estos coches gozan de gran prestigio tanto entre los críticos como entre los entusiastas por su fenomenal comportamiento en carretera y su excelente equilibrio entre el estilo clásico y las comodidades modernas.
El Porsche 911 Carrera S Sunroof Coupé de 1998, apto para inversión, que aquí se presenta, luce un acabado en el clásico y codiciado color Guards Red, con un interior de cuero Cashmere impecablemente conservado. Este increíble Carrera S del último año de producción se encuentra entre los mejores ejemplares que hemos visto en años. En lo que respecta a la inversión, este coche cumple todos los requisitos: bajo kilometraje, estado excepcional y una combinación de colores de fábrica poco común y muy codiciada. Por ello, personalmente creo que el potencial de inversión crecerá más allá de lo que puedas imaginar. ¡Se ofrece al coleccionista, inversor o entusiasta más exigente que solo desee lo mejor a un precio de inversión!