Este Porsche 996 Turbo X50, potenciado por RUF hasta los 550 PS. Dado que el X50 WLS con el compresor K 24 ya venía de fábrica, no hubo que modificar nada en el motor. Un sueño para cualquier coleccionista en su estado original. De segunda mano desde 2006. *** Sin accidentes / con la pintura original completa *** Se adjunta el informe de pintura.
*** «Historial completo» con facturas de compra***
*** X50 WLS más paquete completo de carbono de fábrica ***
El historial del vehículo incluye no solo el contrato de compraventa original del Centro Porsche de Kaiserslautern por 152 000 € del 3 de mayo de 2002, sino también la factura de RUF Automobile correspondiente a la actualización al R-Turbo 550, con un valor total de 28 000 €.Además, se incluyen la carpeta de a bordo y el libro de mantenimiento, conservado en perfecto estado.
El Turbo formaba parte de la colección del anterior propietario y se conducía 900 km al año para evitar daños por inactividad (18 000 km).
Actualidad: Entrega — Revisión completa + neumáticos, factura de aprox. 7.200 €.
Antes de la entrega en 2026, se realizó una revisión completa que incluyó frenos completos, todos los líquidos, aceites y correas, revisión del aire acondicionado y parabrisas. Por supuesto, se montaron neumáticos Michelin Sport N3 nuevos en todas las ruedas.
*** Sin ningún retraso en el mantenimiento ***
- Revisión a los 19 310 km en Porsche PZ Kaiserslautern
- Revisión a los 25 335 km en Porsche PZ Kaiserslautern
- 3. Revisión a los 42 882 km en Porsche PZ Kaiserslautern
- 4.ª revisión a los 52 800 km en Porsche PZ Chemnitz
- 5.ª revisión a los 60 162 km en Porsche PZ Chemnitz
- 6.ª revisión a los 66 119 km en Porsche PZ Chemnitz
- 7.ª revisión a los 67 500 km
A los 67 500 km, revisión completa de entrega + trabajos adicionales… + neumáticos
1 Wolf GmbH, Centro Porsche de Kaiserslautern, 4 años
2. Uwe Schmidt, Centro Porsche de Chemnitz, 20 años
3. Claus Meirich, a partir de septiembre de 2026
El 996 Turbo X50 WLS plus Rturbo 550 se compró en el Centro Porsche de Kaiserslautern por 152 000 €.
El vehículo se llevó a Ruf, donde se le instaló un Rturbo de 550 PS
Se conservan las facturas originales de compra y de Ruf.
El amplio paquete de carbono confiere al habitáculo un aspecto aún más deportivo.
Sin accidentes, con la pintura original; los impactos de piedras solo se han retocado.
¡Una auténtica pieza de coleccionista!
Un superdeportivo con prestaciones que aún hoy resultan impresionantes.
El folleto, las fotos y toda la documentación se enviarán en breve
El coche está matriculado en 44805 Bochum.
El precio solicitado de 130 000 € está muy bien justificado para este vehículo en concreto.
- Los 996 Turbo de serie suelen situarse, de media, entre los 80 000 € y los 90 000 €. [1]
- Los modelos X50 de fábrica (WLS) y los Turbo S alcanzan recargos significativos. [1]
- El factor RUF: los vehículos con un historial RUF auténtico y demostrable procedente de Pfaffenhausen (sin «tuning de marca desconocida») juegan en una liga totalmente propia y atraen específicamente a coleccionistas de gama alta. Su rareza y su estado justifican sin dificultad el sobreprecio respecto a un modelo WLS estándar. [1]
🔍 Aspectos a tener en cuenta para el comprador (Tiptronic S)
El vehículo cuenta con caja de cambios automática (Tiptronic S). En el ámbito de los coleccionistas de Porsche, las cajas de cambios manuales de 6 velocidades suelen cotizarse un poco más alto, ya que se consideran más puristas. [1]
Sin embargo, la Tiptronic del 996 Turbo es una caja de cambios extremadamente robusta, procedente de Mercedes-Benz (W5A 580), que soporta sin problemas y con gran estabilidad el enorme par motor de 780 Nm que aporta la mejora de potencia de RUF. Convierte al Rturbo en un gran turismo extremadamente soberbio y brutalmente rápido para la autopista. [1]
🏁 Conclusión
Quien busque una pieza de colección sin accidentes, con pintura original, historial completo y el exclusivo acabado RUF, acertará plenamente con este vehículo a este precio. Gracias a la revisión de 7.200 € que se acaba de realizar, el vehículo está listo para circular de inmediato. Un auténtico clásico que mantiene su valor. [1, 2, 3]
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