Este Porsche 996 Turbo X50, aprimorado pela RUF com aumento de potência para 550 PS. Como o X50 WLS com o compressor K 24 já vinha de fábrica, não foi necessário fazer nenhuma alteração no motor! Um sonho para colecionadores em estado original. Em segunda mão desde 2006. *** Sem histórico de acidentes / totalmente com a pintura original *** Relatório de pintura em anexo.
*** “Histórico completo” com notas fiscais de compra***
*** X50 WLS com pacote completo de carbono de fábrica ***
O histórico do veículo inclui não apenas o contrato de compra original do Centro Porsche de Kaiserslautern no valor de 152.000 € em 03/05/2002, mas também a nota fiscal da RUF Automobile referente à atualização para o R-Turbo 550, com valor total de 28.000 € .Além disso, estão disponíveis a pasta de bordo e o livreto de manutenção, mantido em bom estado pelo Centro Porsche. ***20 anos de segunda mão***
Atualização: Entrega – Grande revisão + pneus, aproximadamente 7.200 € – fatura.
Antes da entrega em 2026, foi realizada uma revisão completa, incluindo freios, todos os fluidos, óleos e correias, manutenção do ar-condicionado e troca do para-brisa. É claro que foram montados pneus Michelin Sport N3 novos em todas as rodas.
*** Absolutamente sem atrasos na manutenção ***
- Manutenção aos 19.310 km na Porsche PZ Kaiserslautern
- Manutenção aos 25.335 km na Porsche PZ Kaiserslautern
- 3ª revisão aos 42.882 km na Porsche PZ Kaiserslautern
- 4ª revisão aos 52.800 km na Porsche PZ Chemnitz
- 5ª revisão aos 60.162 km na Porsche PZ Chemnitz
- 6ª manutenção aos 66.119 km na Porsche PZ Chemnitz
- 7ª manutenção aos 67.500 km
Aos 67.500 km, grande revisão de entrega + serviços adicionais… + pneus
1 Wolf GmbH, Centro Porsche de Kaiserslautern, 4 anos
2. Uwe Schmidt, Centro Porsche de Chemnitz, 20 anos
3 Claus Meirich a partir de setembro de 2026
O 996 turbo X50 WLS plus Rturbo 550 foi comprado no Centro Porsche de Kaiserslautern por 152.000 €.
O veículo foi levado à Ruf, onde recebeu um Rturbo de 550 PS
A nota fiscal de compra e a fatura da Ruf estão disponíveis em original.
O amplo pacote de carbono torna o interior ainda mais esportivo.
Sem histórico de acidentes, com pintura original; os danos causados por pedras foram apenas retocados.
Uma verdadeira peça de colecionador!
Supercarro com características que ainda hoje são de tirar o fôlego
A ficha técnica, as fotos e todos os documentos serão enviados em breve
O carro está registrado em 44805 Bochum.
O preço pedido de 130.000 € é muito bem justificado para este veículo específico.
- Os 996 Turbos padrão costumam ter um valor médio entre 80.000 € e 90.000 €. [1]
- Os modelos X50 de fábrica (WLS) e os Turbo S alcançam valorizações significativas. [1]
- O fator RUF: veículos com histórico RUF autêntico e comprovado de Pfaffenhausen (sem “tuning de marca desconhecida”) estão em uma categoria à parte e atraem especificamente colecionadores de alto padrão. A raridade e o estado de conservação justificam facilmente o preço mais alto em relação a um modelo WLS padrão. [1]
🔍 Pontos a serem observados pelo comprador (Tiptronic S)
O veículo possui câmbio automático (Tiptronic S). No meio dos colecionadores de Porsche, os câmbios manuais de 6 marchas costumam ser valorizados um pouco mais, pois são considerados mais puristas. [1]
No entanto, a Tiptronic do 996 Turbo é uma caixa de câmbio extremamente robusta, de origem Mercedes-Benz (W5A 580), que suporta sem problemas e com estabilidade o enorme torque de 780 Nm do aumento de potência da RUF. Ela transforma o Rturbo em um Grand Tourer extremamente soberano e brutalmente rápido para a rodovia. [1]
🏁 Conclusão
Quem procura um exemplar de coleção sem acidentes, com pintura original, histórico completo e o exclusivo aprimoramento da RUF, não vai se arrepender de forma alguma ao adquirir este veículo por esse preço. Graças à revisão de € 7.200 recém-realizada, o veículo está pronto para uso imediato. Um clássico autêntico e com valor estável. [1, 2, 3]
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