ANTECEDENTES
El 997.1 Turbo es el último 911 Turbo equipado con el motor Mezger, desarrollado para la competición: un seis cilindros bóxer M97/70 de 3,6 litros con cárter seco, alimentado por dos turbocompresores de geometría variable (VTG) y capaz de desarrollar 480 hp y 680 Nm en las cuatro ruedas. Los turbocompresores VTG proporcionan un par absolutamente constante en todo el rango de revoluciones, lo que lo convierte, incluso según los estándares actuales, en un auténtico cohete. En su versión Cabriolet, añade una vista despejada hacia el cielo (¿o hacia el universo?).
Y no hay que subestimar la caja de cambios Tiptronic S de 5 velocidades (tipo A97/50): un 997 Turbo Tiptronic S acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,7 segundos, frente a los 3,9 de su equivalente manual, con la misma velocidad máxima de 310 km/h. Desde parado, el modelo Tiptronic es, de hecho, más rápido que el manual en cualquier aceleración (0-100, 0-140, 0-160, 0-200), y su tiempo de 80 a 180 km/h iguala al de un Ferrari F50, que no es precisamente un coche lento. ¡Apuesto a que no te lo esperabas!
ACERCA DE ESTE COCHE
Hay dos cosas que hacen que este coche sea realmente especial: su calidad A1, con un único propietario y la pintura original, y los asientos de cubo de carbono (388/389), que son extremadamente raros de ver.
Entregado nuevo en Alemania (C00) el 15 de julio de 2008, este Turbo Cabriolet se encargó con recogida en fábrica: su primer y único propietario lo recogió él mismo en Zuffenhausen, y permaneció en las mismas manos desde 2008 hasta 2026. Un solo propietario, pintura original, bien equipado: ¡eso sí que es un pedigrí perfecto!
El equipamiento es tan espectacular como elegante: color Negro Basalto Metalizado (LC9Z) con interior íntegramente de cuero negro (AT) y techo negro, contrastado por los asientos de cubo ligeros y muy atractivos con respaldos de fibra de carbono (388/389) del GT2 de la misma época. A su alrededor, el salpicadero y los paneles de las puertas están revestidos de cuero ampliado (981), los paneles de las puertas son de cuero Porsche Exclusive (XTV), el módulo del airbag es de cuero (991), los asientos traseros son de cuero (936), el volante es más grueso y tiene el aro revestido de Alcantara (CLA) y los umbrales de las puertas son de acero inoxidable iluminados (CXB).
El resto del equipamiento es realmente impresionante: el paquete Sport Chrono (640) con esferas plateadas del cuadro de instrumentos y del cronómetro (023/026) y, en el exterior, las discretas luces traseras rojas de Porsche Exclusive (XXF). El aspecto «grand touring» también está cubierto, con el PCM 2 (665) con navegación por DVD (610/672), el paquete de sonido BOSE (680), el control de crucero (454), el ParkAssist trasero (635), la climatización automática (573) y un deflector de viento (551): ¡un coche maravilloso para tener y para recorrer el verano con estilo!
Este coche siempre se ha revisado en Porsche y en talleres especializados de la marca, con un libro de mantenimiento completamente sellado y un kilometraje totalmente verificable desde su salida de fábrica. Se le ha realizado una revisión completa antes de la venta, junto con neumáticos Michelin Pilot Sport nuevos con índice de velocidad «N», por lo que está listo para que lo disfrute su próximo propietario.
¿Cuándo volverás a encontrar un Mezger Turbo Cabriolet de un solo propietario, con asientos de carbono GT2 y pintura 100 % original? ¡No dejes pasar esta oportunidad!
OPCIONES DE FÁBRICA
- PinturaLC9Z Negro Basalto Metalizado
- AT: Interior íntegramente de cuero negro
- C00: versión para el mercado alemán
- CLA: Aro del volante más grueso en Alcantara
- CXB Protecciones de acero inoxidable en los umbrales de las puertas con iluminación
- XTV: Elementos de los paneles de las puertas en piel (Porsche Exclusive)
- XXF Luces traseras rojas (Porsche Exclusive)
- 023 Esferas de los instrumentos en color plateado
- 026 Esfera del cronómetro (Sport Chrono) en color plateado
- 195 Batería de 70 Ah
- 267 Retrovisores interiores y exteriores con atenuación automática
- 268 Sensor de lluvia
- 288 Sistema de limpieza de faros
- 388 Asiento deportivo tipo baquet con respaldo de fibra de carbono, izquierdo
- 389 Asiento deportivo tipo baquet con respaldo de carcasa de fibra de carbono, derecho
- 404 Llantas Turbo de 19 pulgadas
- 432 Volante con levas Tiptronic
- 454 Control de crucero
- 475 Control electrónico de amortiguadores PASM
- 476 Sistema de control de estabilidad de Porsche
- 567 Parabrisas tintado en la parte superior
- 573 Climatizador automático
- 575 Refrigeración del maletero
- 635 ParkAssist trasero
- 640 Paquete Sport Chrono Turbo
- 659 Ordenador de a bordo
- 665 PCM 2 con radio incluida
- 666 Módulo de teléfono GSM para PCM
- 672 Módulo de navegación para PCM
- 680 Paquete de sonido BOSE
- 689 Preinstalación para cargador de CD
- 900 Colección de fábrica
- 936 Asientos traseros de cuero
- 981 Cuero ampliado (salpicadero y paneles de las puertas)
- 983 Asientos delanteros de cuero
- 991 Módulo del airbag en piel
Envíos a todo el mundo disponibles.
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