CONTEXTO
O 997.1 Turbo é o último 911 Turbo equipado com o motor Mezger, desenvolvido para o automobilismo: o M97/70 de 3,6 litros, seis cilindros em linha, com cárter seco, alimentado por dois turbocompressores de geometria variável (VTG) e capaz de desenvolver 480 hp e 680 Nm nas quatro rodas. Os turbocompressores VTG proporcionam um torque absolutamente constante em toda a faixa de rotação, tornando-o, ainda hoje, por qualquer padrão moderno, um verdadeiro foguete. Na versão Cabriolet, ele oferece uma vista aberta para o céu (ou para o universo?).
E não subestime a caixa de câmbio Tiptronic S de 5 marchas (tipo A97/50): um 997 Turbo Tiptronic S acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos, contra 3,9 do seu equivalente manual, com a mesma velocidade máxima de 310 km/h. Partindo da imobilidade, o carro com câmbio Tiptronic é, na verdade, mais rápido que o manual em qualquer velocidade (0-100, 0-140, 0-160, 0-200), e seu tempo de 80 a 180 km/h se equipara ao de uma Ferrari F50, que não é exatamente um carro lento. Apostamos que você não esperava por isso!
SOBRE ESTE CARRO
Duas coisas tornam este carro verdadeiramente especial: sua qualidade A1, com apenas um proprietário e na pintura original, e os assentos de encosto alto em carbono (388/389), extremamente raros de se ver.
Entregue novo na Alemanha (C00) em 15 de julho de 2008, este Turbo Cabriolet foi encomendado com retirada na fábrica: seu primeiro e único proprietário retirou o carro pessoalmente em Zuffenhausen, e ele permaneceu nas mesmas mãos de 2008 até 2026. Um único proprietário, pintura original, bem equipado: isso sim é um pedigree perfeito!
As especificações são tão impressionantes quanto elegantes: Preto Basalto Metálico (LC9Z) com interior todo em couro preto (AT) e teto preto, contrastando com os bancos tipo concha leves e superatraentes com encostos em fibra de carbono (388/389) do GT2 da mesma época. Ao redor deles, há couro estendido no painel e nos painéis das portas (981), painéis de porta em couro Porsche Exclusive (XTV), um módulo de airbag em couro (991), bancos traseiros em couro (936), um volante mais espesso com aro em Alcântara (CLA) e soleiras de porta iluminadas em aço inoxidável (CXB).
O restante das especificações é verdadeiramente incrível: Pacote Sport Chrono (640) com mostradores prateados do painel de instrumentos e do cronômetro (023/026) e, na parte externa, as sutis luzes traseiras vermelhas da Porsche Exclusive (XXF). O lado grand touring também está garantido, com o PCM 2 (665) com navegação por DVD (610/672), o pacote de som BOSE (680), controle de velocidade (454), ParkAssist traseiro (635), controle automático de temperatura (573) e um defletor de vento (551): um carro maravilhoso para se ter e para passear com estilo durante todo o verão!
Este carro sempre passou por manutenção na Porsche e em especialistas da marca, com um livro de manutenção totalmente carimbado e quilometragem totalmente rastreável desde novo. Ele passou por uma revisão completa antes da venda, além de ter recebido pneus Michelin Pilot Sport novos com classificação N, portanto está pronto para ser desfrutado por seu próximo proprietário.
Quando será a próxima vez que você encontrará um Mezger Turbo Cabriolet com um único proprietário, bancos de carbono GT2 e pintura 100% original? Não perca essa oportunidade!
OPCIONAIS DE FÁBRICA
- PinturaLC9Z Preto Basalto Metálico
- Interior em couro preto integralAT
- C00 Versão para o mercado alemão
- CLA Aro do volante mais grosso em Alcântara
- CXB Proteções de entrada nas portas em aço inoxidável com iluminação
- XTV Detalhes dos painéis das portas em couro (Porsche Exclusive)
- XXF Luzes traseiras vermelhas (Porsche Exclusive)
- 023 Mostradores do painel de instrumentos em prata
- 026 Mostrador do cronômetro (Sport Chrono) em prata
- 195 Bateria de 70 Ah
- 267 Espelhos retrovisores internos e externos com escurecimento automático
- 268 Sensor de chuva
- 288 Sistema de limpeza dos faróis
- 388 Banco esportivo tipo concha com encosto em fibra de carbono, lado esquerdo
- 389 Banco esportivo tipo concha com encosto em fibra de carbono, direito
- 404 Rodas Turbo de 19 polegadas
- 432 Volante com alavancas Tiptronic
- 454 Controle de velocidade
- 475 Controle eletrônico de amortecedores PASM
- 476 Sistema de Estabilidade da Porsche
- 567 Para-brisa com tonalidade superior
- 573 Ar-condicionado automático
- 575 Refrigeração do porta-malas
- 635 ParkAssist traseiro
- 640 Pacote Sport Chrono Turbo
- 659 Computador de bordo
- 665 PCM 2, incluindo rádio
- 666 Módulo de telefone GSM para PCM
- 672 Módulo de navegação para PCM
- 680 Pacote de som BOSE
- 689 Preparação para trocador de CDs
- 900 Coleção de fábrica
- 936 Bancos traseiros em couro
- 981 Couro estendido (painel de instrumentos e painéis das portas)
- 983 Bancos dianteiros em couro
- 991 Módulo de airbag em couro
Envio disponível para todo o mundo.
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