Porsche 987 Cayman

El vehículo en detalle

El RS-C es un Cayman como ningún otro. Inspirado en sus hermanos del 911, se ha fabricado con un propósito claro y pensando únicamente en los retos más exigentes. Este robusto coche de rally se centra en la reducción de peso, la seguridad y los detalles exclusivos. Su diseño se ha visto muy influido por KALMAR Beyond Adventure, que lleva más de 20 años llevando a sus clientes a los lagos helados de Finlandia, los desiertos de África o el calor abrasador de Sudamérica, conduciendo hasta lugares a los que pocos se atreven a ir.

Exterior

El exterior del RS-C no deja lugar a dudas sobre su compromiso con la tarea que debe afrontar. Su distancia al suelo, elevada 80 mm según las especificaciones de rally, es equivalente a la de un Porsche Cayenne. Lograda mediante la instalación de robustos amortiguadores invertidos y subchasis mejorados, esta configuración proporciona un refuerzo significativo, lo que permite al RS-C hacer frente a superficies extremas. A ello se suma una resistente barra de refuerzo que distribuye la carga a lo largo del eje delantero. Se han sustituido todos los casquillos para garantizar la durabilidad, mientras que los ejes de transmisión también se han mejorado para soportar cargas más elevadas. Por último, un juego de muelles más blandos y una barra estabilizadora desmontable mejoran aún más las prestaciones del RS-C, mientras que también está disponible como opción una mejora con amortiguadores adaptativos electrónicos.

Completan el conjunto unas llantas y neumáticos todoterreno ligeros que dotan al RS-C de la capacidad de circular por terrenos hostiles, mientras que la protección de los bajos y el blindaje protegen los componentes mecánicos refrigerados por agua situados en la parte delantera. Una baca trasera a medida alberga una rueda de repuesto, un bidón de 10 litros y una barra de luces LED montada en el techo, lo que aporta un alto nivel de practicidad y autonomía al RS-C. El aspecto del RS-C puede personalizarse con una decoración a medida, creada en colaboración con el cliente, lo que garantiza que cada vehículo destaque entre la multitud.

Especificaciones técnicas

El punto de partida del Beyond Adventure RS-C es el motor bóxer de seis cilindros de Porsche, montado de fábrica, que desarrolla 300 hp de serie. Se ofrece una gama de opciones de tuning para aumentar la potencia, mientras que un diferencial de deslizamiento limitado mejora la tracción en todo tipo de superficies.

Los clientes pueden elegir entre una caja de cambios manual de seis velocidades, una Tiptronic o una automática PDK. Unas llantas de aleación de 16 pulgadas, exclusivas, ligeras y estrechas, equipadas con neumáticos todoterreno o de invierno con clavos al estilo del Campeonato Mundial de Rally, completan esta fórmula diseñada para la acción.

Interior

En el interior, el habitáculo del Beyond Adventure RS-C es funcional y sorprendentemente espacioso; los compartimentos de equipaje del 987 lo hacen significativamente más práctico que cualquier 911 de su época, lo que lo convierte en ideal para largos viajes por carretera. Siguiendo el lema de KALMAR RS, se han instalado un par de asientos deportivos Recaro junto con una barra de seguridad trasera. Se han eliminado el aislamiento y el sistema de entretenimiento para ahorrar peso. Quienes deseen ir aún más allá pueden optar por prescindir del sistema de aire acondicionado y de los airbags en busca de la máxima reducción de peso. Como siempre con KALMAR, es posible ir más allá, añadiendo una jaula antivuelco completa, un freno de mano de liberación rápida y un sistema de cronometraje Trip-Master.