O RS-C é um Cayman como nenhum outro. Inspirado em seus irmãos 911, ele foi construído com um propósito e tendo em mente apenas os desafios mais difíceis. Este robusto carro de rally foca na redução de peso, segurança e toques exclusivos. Seu design foi fortemente influenciado pela KALMAR Beyond Adventure, que há mais de 20 anos leva clientes aos lagos congelados da Finlândia, aos desertos da África ou ao calor escaldante da América do Sul, dirigindo a lugares onde poucos se atrevem a ir.
Exterior
O exterior do RS-C não deixa dúvidas sobre seu compromisso com a tarefa em questão. Sua distância ao solo elevada em 80 mm, com especificações de rally, é equivalente à de um Porsche Cayenne. Alcançada através da instalação de robustos amortecedores invertidos e subchassis reforçados, isso proporciona um reforço significativo, equipando o RS-C para lidar com superfícies extremas. Além disso, vem uma barra de reforço resistente que distribui a carga pelo eixo dianteiro. Todas as buchas foram substituídas para garantir durabilidade, enquanto os eixos de transmissão também foram aprimorados para suportar cargas maiores. Por fim, um conjunto de molas mais macias e uma barra estabilizadora removível aprimoram ainda mais as especificações do RS-C, enquanto uma atualização para amortecedores eletrônicos adaptativos também está disponível como opção.
Completando o quadro, rodas e pneus off-road leves conferem ao RS-C a capacidade de transitar por terrenos hostis, enquanto a proteção da parte inferior da carroceria e o revestimento blindado envolvem os componentes mecânicos refrigerados a água montados na dianteira. Um rack de teto traseiro personalizado abriga um pneu sobressalente, um galão de 10 litros e uma barra de luzes LED montada no teto, adicionando altos níveis de praticidade e autonomia ao RS-C. A aparência do RS-C pode ser finalizada com uma pintura personalizada, criada em colaboração com o cliente, garantindo que cada carro se destaque da multidão.
Especificações técnicas
O ponto de partida para o Beyond Adventure RS-C é o motor Porsche flat-six instalado de fábrica, que produz 300 cv de potência como padrão. Uma gama de opções de tuning está disponível para aumentar a potência, enquanto um diferencial de deslizamento limitado auxilia na tração em todas as superfícies.
Os clientes podem escolher entre caixas de câmbio manuais de seis marchas, Tiptronic ou automáticas PDK. Rodas de liga leve exclusivas, leves e estreitas de 16 polegadas, equipadas com pneus todo-terreno ou pneus de inverno com pregos no estilo do Campeonato Mundial de Rali, completam a receita perfeita.
Interior
No interior, o habitáculo do Beyond Adventure RS-C é funcional e surpreendentemente espaçoso; os compartimentos de bagagem do 987 tornam-no significativamente mais prático do que qualquer 911 da sua época, ideal para longas viagens por terra. Seguindo o mantra da KALMAR RS, um par de bancos desportivos Recaro é instalado ao lado de uma barra de segurança traseira. O isolamento e o sistema de entretenimento foram removidos para reduzir o peso. Aqueles que desejam ir ainda mais longe podem optar por remover o sistema de ar-condicionado e os airbags em busca da redução máxima de peso. Como sempre com a KALMAR, é possível ir além, adicionando uma gaiola de proteção completa, freio de mão de emergência e sistema de cronometragem Trip-Master.
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