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Porsche 911 Carrera RS

Coupé, 1973

Punti salienti

Storia documentata fin da nuovo!
Tetto apribile
Dotata delle opzioni desiderabili!

La Porsche 911 Carrera RS 2.7 del 1973 qui presentata da Animoya Garage è stata prodotta nell’aprile del 1973 ed è uno dei soli 25 esemplari mai realizzati nella tonalità Gulf Orange; è stata inoltre oggetto di un restauro completo, relativamente recente.

Il primo proprietario di questa Carrera RS prese in consegna l’auto direttamente in fabbrica tramite la Raffay & Co di Amburgo, in Germania. Nel corso dei suoi primi 15 anni, l’auto cambiò proprietario diverse volte, pur rimanendo in Germania. Nel febbraio del 1989, poco dopo l’acquisto da parte del sesto proprietario, il motore subì un guasto e il basamento si incrinò. A seguito di ciò, il basamento fu sostituito con un basamento 7R originale e ritimbato. Il sesto proprietario tenne la RS solo per circa un anno prima di cederla al settimo proprietario, che ne rimase in possesso fino al 2001. Nell’ottobre del 2001, l’auto fu messa in vendita sulla rivista Motor-Klassik e fu venduta entro la fine del mese a un signore di nome Rolf. Ancora in Germania altri 10 anni dopo, nel 2010, questa RS fu sottoposta a un restauro completo e approfondito che durò fino al 2012. Rolf possedette la RS almeno fino al 2018, anno in cui i registri indicano che fosse ancora intestata a lui.

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Il veicolo in dettaglio

Per i successivi 6 anni non sono state registrate molte altre informazioni relative a questo esemplare e, nel 2024, è stato acquistato dall’attuale venditore presso un noto concessionario automobilistico in Germania. Una volta negli Stati Uniti, la RS ha trascorso un periodo a New Orleans, in Louisiana, dove è stata sottoposta a lavori di ricondizionamento da parte di Dennis Boada. Gli interventi effettuati hanno compreso lo smontaggio completo dell’auto per una riverniciatura completa e accurata, la sostituzione della piastra di pressione, del disco frizione e del cuscinetto di rilascio, del cablaggio elettrico del motore, delle lenti dei fanali posteriori e altro ancora.

Oggi, questo esemplare si presenta in condizioni quasi perfette. La rara verniciatura “Gulf Orange” rimane in condizioni straordinarie ed è interamente protetta nella parte anteriore con pellicola protettiva (PPF). È ancora possibile trovare il numero di telaio (VIN) di serie situato dietro la protezione paraurti all’altezza del ginocchio, sotto la radio, e appare completamente inalterato. La barra di torsione RS e i rinforzi del tunnel del cambio sono chiaramente visibili senza alcuna modifica, così come i supporti del cablaggio specifici per la RS sul ripiano portaoggetti. Inoltre, dal punto di vista meccanico, questa RS è perfettamente messa a punto ed è completamente pronta all’uso.

Nella vendita di questa Carrera RS 2.7 sono inclusi il kit attrezzi, il cric, la ruota di scorta, il triangolo di emergenza e vari registri di manutenzione e foto del restauro.

All’inizio di ottobre del 1972, Porsche presentò la 911 Carrera RS 2.7 al Salone dell’Auto di Parigi. Inizialmente era prevista la produzione di soli 500 esemplari, in modo che la RS potesse essere omologata per gareggiare nel Gruppo 4 Special GT; tuttavia, appena un mese dopo, la RS era già completamente esaurita. A seguito del suo immediato successo, Porsche decise di triplicarne la produzione, arrivando a produrre 1.580 unità.

La Carrera RS 2.7 era disponibile in 4 varianti distinte: la versione da gara (M491), di cui furono costruiti 55 esemplari; la Lightweight (M471), di cui ne furono costruiti 200; e la Touring (M472), di cui ne furono costruiti 1.308. Infine, le vetture da omologazione, denominate «RSH», di cui ne furono costruiti 17 esemplari.

Ogni Carrera RS era dotata di ruote posteriori di grandi dimensioni, di un motore boxer a 6 cilindri da 2,7 litri più grande e potente, di pannelli in acciaio più sottili e di pannelli in fibra di vetro per ridurre il peso, e infine di un iconico spoiler a coda d’anatra, il primo in assoluto ad apparire su una 911.

Consegna in Germania, 1 dei 25 esemplari rifiniti in Gulf Orange
Dotata di optional molto ricercati, tra cui differenziale a slittamento limitato e tetto apribile
Recentemente sottoposta a un restauro completo
Storia nota fin dalla prima immatricolazione con ampia documentazione
Completa di cric, ruota di scorta e kit attrezzi

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Specifiche tecniche

Anno di costruzione:	1973
Modello:	911 Carrera RS
VIN:	9113601137 VIN copiato
Carrozzeria:	Coupé
Serie:	Modello 911 F
Chilometraggio:	5.810 km
Potenza:	210 HP
Cilindrata:	2,7 Liter
Guida:	sinistra
Trasmissione:	Manuale
Trazione:	trazione posteriore

Carburante:	Benzina
Configurazione:	Tetto apribile
Materiale interno:	Pelle
Colore interno:	Nero
Colore esterno:	Arancione
Codice colore del produttore (esterno):	Gulforange 019 Gulf Orange 019
Nuovo / usato:	Auto usata
Pronto per la guida:	sì
Paese di prima consegna:	Germania
Posizione dell'auto:	Stati Uniti
Elferspot ID:	6143985