Porsche 911 S

Il veicolo in dettaglio

PORSCHE 911 S 2.0 SWB (1968) – Condizioni da concorso

Presentazione generale

Eccezionale Porsche 911 S 2.0 (telaio corto – SWB) del maggio 1968, anno di svolta e ultima evoluzione dei telai corti. Consegnata nuova in Francia da Sonauto, questa vettura è accompagnata da un certificato di autenticità Porsche ed è appena stata sottoposta a un restauro totale «Bolt & Nut» (2023-2025) eseguito secondo standard estremamente rigorosi.

Restauro carrozzeria ed estetica

• Telaio: smontaggio completo, trattamento anticorrosione, sabbiatura e microgranigliatura.
• Verniciatura: splendida livrea Giallo Bahama (codice 6805).
• Finiture: tutte le cromature sono state rifatte (cornici, paraurti, bordature). Modanature e guarnizioni nuove (originali Porsche).
• Fari: dotata dei fari allo iodio di serie (specifici per i modelli S).

Meccanica e motore (ricondizionati a nuovo)

• Motore: blocco in alluminio tipo 901/02 (160 cv) completamente ricostruito da un professionista (misurazioni, cuscinetti, segmenti, valvole e distribuzione nuovi).
• Alimentazione: carburatori Weber 40 IDS originali restaurati (bicromatura, perni e guarnizioni nuovi).
• Dettagli: Turbina in magnesio trattata con decapaggio, viteria bicromata oro, cablaggio nuovo.
• Trasmissione: cambio revisionato, frizione nuova.
• Assetto: Cerchi Fuchs 5,5×15 anodizzati, pneumatici Dunlop Sport Classic nuovi, freni a disco ventilati (pinze in alluminio originali) e cuscinetti nuovi.

Interni e dotazioni

• Rivestimenti: Realizzati da un tappezziere nel rispetto dell’originale.
• Posto di guida: volante in bachelite da 42 cm rivestito in pelle con raro clacson «a farfalla». Strumentazione rinnovata.
• Impianto audio: autoradio Blaupunkt Frankfurt d’epoca, revisionata con integrazione discreta del Bluetooth.

Storia e documenti

• Certificato di autenticità Porsche.
• Documentazione completa del restauro con fatture e numerose foto.
• Veicolo pronto per le competizioni o per la guida senza costi aggiuntivi.