Consegnata nuova negli Stati Uniti, l'auto è rimasta con lo stesso proprietario dal 1977 al 1999 prima di essere importata nei Paesi Bassi, dove nel 2007 è stata sottoposta a un restauro completo. Il lavoro è documentato da un ampio archivio di fatture e foto. Intorno al 2016, l'auto è stata importata in Belgio e da allora è stata curata con grande attenzione dal suo proprietario belga.
Negli ultimi decenni, l'auto ha beneficiato di importanti lavori di manutenzione e restauro per mantenere sia l'aspetto estetico che le condizioni meccaniche ad un livello elevato. Il restauro ha incluso una revisione completa sia del motore che del cambio, il tutto accuratamente documentato da fatture e registrazioni.
La revisione del motore effettuata durante il restauro ha incluso nuovi pistoni e cilindri, testate ricondizionate, nuovi prigionieri delle testate, componenti di accensione e cavi delle candele rinnovati, una nuova frizione e un nuovo volano, un regolatore di riscaldamento (WUR) revisionato e molto altro ancora. Oggi, il sei cilindri boxer rimane eccezionalmente potente, reattivo e vivace su tutta la gamma di regimi.
Il motore si avvia immediatamente a freddo e si assesta su un minimo regolare e costante, producendo l'inconfondibile sound del sei cilindri boxer raffreddato ad aria anche al minimo tocco dell'acceleratore. Il cambio innesta con precisione e sicurezza, adattandosi perfettamente al carattere vivace dell’auto. Spesso sottovalutato, il sei cilindri boxer da 2,4 litri a iniezione con sistema Bosch K-Jetronic offre una risposta pronta dell’acceleratore e 140 cavalli con una fluidità e una praticità notevoli.
Recentemente, l'auto è stata sottoposta a un'importante revisione e a un intervento di revisione meccanica nel nostro atelier, senza badare a spese, garantendo un'eccellente affidabilità e tranquillità per il suo prossimo proprietario. I lavori hanno incluso una revisione meccanica completa e nuovi pneumatici.
Dotata di cerchi in lega Fuchs da 15 pollici di serie, equipaggiati con pneumatici Pirelli con indice di carico N dell’epoca, l’auto si presenta esattamente come dovrebbe essere una 911 dei primi anni. In dotazione con l’auto ci sono il kit attrezzi originale, il cric, la ruota di scorta, un’ampia documentazione storica, numerose fatture e fotografie del restauro.
Utilizzata regolarmente dal precedente proprietario per lunghi viaggi e tour internazionali, l'auto è stata aggiornata con gusto con una radio Porsche Classic, altoparlanti migliorati in stile originale, prese di ricarica aggiuntive e un contachilometri Monit, migliorando l'usabilità pur preservando l'aspetto originale degli interni.
La 911 2.4T Targa offre una combinazione avvincente di stile senza tempo, purezza meccanica e autentica praticità. Presentata in una delle combinazioni di colori d'epoca più ambite del modello, questo straordinario esemplare rappresenta un'occasione rara per acquisire una delle prime 911 cabriolet, perfettamente conservata e documentata in modo eccellente.
- Telaio: 9113111257
- Motore: 6 cilindri boxer da 2341 cc
- Trasmissione: Cambio manuale
- Chilometraggio: 23.000 km
- Colore: Giallo chiaro / Pelle nera + Pepita
- 911 Targa dell'ultimo anno completamente restaurata
- Motore e cambio in serie
- Documentazione storica completa
- Sedili sportivi Pepita
- Radio e monitor Porsche Classic Contachilometri parziale
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