Si tratta di un esemplare immacolato e completamente originale, senza modifiche, con guida a sinistra, che ha percorso 68.000 miglia e viene fornito con una cronologia completa degli interventi di manutenzione sin da nuovo. Tutti i pannelli della carrozzeria sono originali, così come la verniciatura, e tutti gli adesivi di fabbrica sono al loro posto. È estremamente raro trovare un esemplare come questo: la maggior parte è stata modificata e utilizzata in pista negli anni in cui il valore era basso, per poi essere riportata alle specifiche originali con l’aumentare del valore.
L'auto è stata fornita nuova al mercato giapponese, da cui la designazione del paese C 008 sull'adesivo di fabbrica sotto il cofano. È stata utilizzata e mantenuta con molta cura mentre si trovava lì, come indicato nella dettagliata storia di manutenzione in archivio e dalle condizioni incredibilmente buone in cui è stata trovata al momento dell'ispezione dopo il suo arrivo nel Regno Unito nel 2015.
All'arrivo l'auto è stata rapidamente venduta all'ultimo proprietario, un appassionato di Porsche che nel corso degli anni ha posseduto molti modelli del marchio. Dopo l'acquisto, ha inviato la RS al suo specialista di fiducia, la rinomata Precision Porsche nel Sussex, per un'ispezione completa. È stato effettuato un intervento di manutenzione importante e il motore è stato smontato per la sostituzione di tutte le parti in lamiera usurate, la pulizia del vano motore e l'installazione di una nuova frizione. Non sono state riscontrate altre carenze, tuttavia è stato notato quanto fosse in buono stato e originale la parte inferiore, cosa che spesso si riscontra nelle auto giapponesi.
Da allora, la RS è stata utilizzata con cura nelle belle giornate e ha continuato a essere sottoposta a manutenzione da Precision Porsche, come dettagliato nelle fatture in archivio. Infatti, è stata recentemente completata un'ulteriore ispezione e revisione con correzione di eventuali difetti.
L'auto si è comportata magnificamente durante un recente test drive, dimostrando la verve, la rigidità e la vivacità della trasmissione che fanno parte della leggenda della 964 RS. Non c'è dubbio che la configurazione con guida a sinistra migliori l'esperienza: l'assenza del servosterzo migliora notevolmente la immediatezza e la sensazione dello sterzo, mentre la posizione in linea retta senza i pedali sfalsati delle auto con guida a destra è semplicemente migliore.
Un'eccellente 964 RS originale che viene fornita con tutti i libretti, compresi i libretti di manutenzione timbrati, gli attrezzi e la documentazione storica sopra menzionata.
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