Porsche 964 Turbo 3.6

Il veicolo in dettaglio

La 911 Turbo aggiornata fu lanciata nel 1990 con il motore boxer a sei cilindri da 3,3 litri derivato dal precedente modello 930, mentre Porsche completava lo sviluppo di una versione turbo del suo nuovissimo motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri. Introdotto per l’anno modello 1993 e degno di tutta l’attesa, il motore turbo M64/50 di cilindrata maggiore erogava una potenza significativamente superiore rispetto al suo predecessore. Dotata del noto cambio manuale a cinque marce Getrag G50, di un differenziale a slittamento limitato, di una carrozzeria più larga, di un grande spoiler posteriore, di cerchi Speedline da 18 pollici e di pinze dei freni rosse, la 964 3.6 Turbo fu commercializzata solo negli anni modello 1993 e 1994, con meno di 1.500 esemplari prodotti in totale.
Questa 911 Turbo 3.6 del 1994 uscì dalla linea di produzione nel giugno 1993, con una finitura molto ricercata in verde Amazon Metallizzato e interni in pelle color Cashmere e nero. Gli optional di fabbrica includevano sedili sportivi riscaldati, sistema di controllo delle emissioni conforme alle normative statunitensi, tetto apribile elettrico scorrevole, cerchi da 18 pollici lucidati e pinze dei freni in titanio, come indicato dalla copia del Certificato di Autenticità Porsche presente in archivio. Questo documento conferma inoltre che il motore e il cambio sono unità con numeri corrispondenti.
La Porsche è stata spedita alla concessionaria Gaudin Porsche di Las Vegas, Nevada, che ha venduto l’auto al suo primo proprietario nell’aprile 1994, secondo le informazioni riportate nel libretto di garanzia allegato. La Porsche è stata poi venduta a un altro privato nel 1998 e il terzo, attuale proprietario, ne è diventato il custode nel 2001.
Attualmente presenta poco meno di 50.000 miglia sul contachilometri; la documentazione in archivio, costituita da fatture e dal libretto di garanzia, conferma una solida storia di manutenzione. Più recentemente, nel febbraio 2026, la Porsche è stata portata in un’officina a Sarasota, in Florida, per la sostituzione della pompa del carburante e della guarnizione del coperchio della distribuzione, al fine di risolvere una perdita. In precedenza, nel 2023, il motore era stato smontato per una revisione completa. Durante l’ispezione, è emerso inoltre che l’auto è dotata di uno scambiatore di calore aftermarket della B&B.
Essendo un esemplare molto ricercato, passato per le mani di soli tre proprietari e caratterizzato da una splendida e rarissima combinazione di colori, questa ambita 911 Turbo 3.6 tipo 964, risalente all’ultimo anno di produzione del modello, viene ora messa in vendita pubblicamente per la prima volta nella sua storia.