Per la 987.2 Spyder, Porsche ha espressamente indicato la combinazione di PDK, PCCB e Sport Chrono come equipaggiamento personalizzato disponibile.
Interni e comfort
- 11 – Sedili sportivi rivestiti in Alcantara (scocca sportiva GT in carbonio modificata con motivo a quadri scozzesi)
- 840 – Volante sportivo a tre razze per PDK con paddle del cambio (nuova pelle)
- P12 – Specchietti retrovisori interni ed esterni con regolazione automatica dell’oscuramento e sensore pioggia integrato
- 490 – Sound Package Plus
- 585 – Portabevande
- 695 – Porsche Communication Management (PCM)
Impianto di scarico sportivo Porsche e KW Clubsport
Anche dal punto di vista tecnico, la Spyder è stata successivamente adattata per conferirle un carattere ancora più sportivo.
L’impianto di scarico sportivo originale Porsche, compreso il sistema di controllo delle valvole, è stato installato successivamente direttamente presso Porsche. L’investimento per questo intervento è stato di circa 7.700 €.(Sono disponibili la ricevuta e la copia della fattura)
Inoltre, è stato installato un assetto KW Clubsport. L’investimento per questo intervento è stato di circa 3.000 €.
La Spyder presenta oggi un’interessante combinazione tra la sua configurazione originale di fabbrica Porsche e gli accessori di alta qualità installati successivamente, orientati alla dinamica di guida. Una parte essenziale di questa offerta è costituita dall’ampia documentazione.
Oltre alla fattura originale del primo acquisto, sono disponibili numerose ricevute di assistenza Porsche, nonché documenti relativi al TÜV, al controllo delle emissioni (AU) e alle perizie.
Cronologia degli interventi di assistenza Porsche
- 13/04/2012 – Centro Porsche di Brema a 2.500 km
- 10/09/2013 – Centro Porsche di Brema a 20.090 km
- 14/07/2014 – Centro Porsche di Amburgo a 29.008 km
- 09/02/2019 – Centro Porsche di Amburgo a 67.479 km
- 29/09/2026 – Aartal Sportwagen Service a 91.033 km
TÜV / AU / Perizie
- 24/05/2013 Controllo delle emissioni a 23.814 km – Revisione a 23.819 km
- 20/06/2016 Perizia / Immatricolazione a 52.987 km
- 15/08/2017 Controllo delle emissioni a 62.337 km – Revisione a 62.342 km
- 08/04/2024 Revisione (TÜV ) a 87.214 km
- 01/10/2026 Revisione (TÜV ) e controllo delle emissioni (AU) a 91.200 km
La grande quantità di documenti disponibili garantisce un'ottima tracciabilità del chilometraggio e della storia del veicolo.
È disponibile la fattura originale di primo acquisto!!!
Su di essa sono documentati, tra l’altro, il colore originale rosso indiano, la capote nera e gli allestimenti ordinati in fabbrica.
Il veicolo è stato acquistato il 21.08.2017 con circa 62.500 km dall’ultimo terzo proprietario, nato nel 1942.
La Spyder si basa sulla seconda generazione della 987.2 ed è stata progettata da Porsche per garantire la massima dinamica di guida.
Il motore a sei cilindri aspirato da 3,4 litri eroga 320 PS. In combinazione con la configurazione a motore centrale e il cambio PDK, si ottiene un’esperienza di guida estremamente diretta e veloce.
La caratteristica capote manuale della Spyder, i componenti in materiale leggero e il design originale della carrozzeria la distinguono nettamente dalla normale Boxster.
Particolarmente interessante in questo veicolo è la combinazione tra il classico motore aspirato e il PDK, all’epoca all’avanguardia. Insieme al pacchetto Sport Chrono e ai freni PCCB, ne risulta una configurazione di fabbrica molto sportiva.
Porsche Boxster Spyder 987.2
Tipo: KV12
Versione: A2
Motore: sei cilindri boxer da 3,4 litri, aspirato
Potenza: 320 PS / 235 kW
Cambio: cambio Porsche a doppia frizione (PDK) a 7 rapporti
Trazione: trazione posteriore
Colore carrozzeria: Rosso indiano G1
Capote: Nero V9
Chilometraggio: circa 91.200 km
Revisione (TÜV): nuova (ottobre 2026)
Produzione: 1.667 veicoli
Caratteristiche principali
- Porsche Boxster Spyder 987.2
- Rosso indiano G1
- Capote Spyder nera
- Motore aspirato da 3,4 litri / 320 PS
- PDK a 7 rapporti
- Freni Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
- Pacchetto Sport Chrono
- Sedili sportivi in Alcantara (sedili avvolgenti con motivo a scacchi in carbonio)
- Fari bi-xeno
- Volante SportDesign con levette del cambio PDK
- Impianto di scarico sportivo Porsche con controllo delle valvole
- Impianto di scarico sportivo installato a posteriori da Porsche – circa 7.700 €
- Assetto KW Clubsport – circa 3.000 €
- Fattura originale di primo acquisto disponibile
- Storia delle manutenzioni Porsche con ricevute dei Centri Porsche di Brema e Amburgo
- Documentazione completa relativa a TÜV, AU e perizie
- Acquistata di terza mano nel 2017 a circa 62.500 km – proprietario nato nel 1942
Una 987.2 Boxster Spyder molto interessante con PDK, PCCB e Sport Chrono, nella classica verniciatura rosso indiano e con documentazione completa.
La combinazione di motore aspirato da 3,4 litri, PDK, PCCB, Sport Chrono, carrozzeria leggera Spyder e impianto di scarico Porsche con valvole regolabili installato successivamente rende questa vettura un esemplare particolarmente interessante della serie limitata a 1.667 esemplari.
2011 
