Il cuore della vettura è un sei cilindri boxer aspirato da 4,0 litri derivato dalla 991.2 GT3, che eroga 502 cavalli e raggiunge i 9.000 giri al minuto. La potenza viene trasmessa esclusivamente alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a 6 marce, preservando un livello di interazione meccanica sempre più assente nelle moderne auto sportive. Il Porsche Active Suspension Management, lo sterzo posteriore, lo scarico sportivo Porsche e il pacchetto Chrono rendono più reattiva la vettura, pur mantenendo la praticità su strada.
L'identità visiva della Speedster rimane uno dei design più distintivi della 911 moderna. Il parabrezza accorciato, la copertura posteriore a doppia bolla e il leggero tettuccio manuale in tessuto richiamano direttamente gli storici modelli Porsche Speedster degli anni '50, pur mantenendo la carreggiata più ampia e l'assetto aggressivo della piattaforma GT3 contemporanea.
Questo particolare esemplare è rifinito in GT Silver Metallic ed è dotato di oltre 41.000 dollari di optional installati in fabbrica. Al centro di tale specifica c'è l'ambitissimo pacchetto Heritage Design da 24.510 dollari, una delle opzioni distintive disponibili per la Speedster. Il pacchetto ha trasformato l'auto in un omaggio più esplicito alle prime auto da strada e da competizione Porsche attraverso badge dorati, dettagli di numerazione classici, finiture interne bicolori ed elementi di rifinitura ispirati all'epoca.
All'interno, l'abitacolo bilancia i dettagli ispirati alla tradizione con la funzionalità moderna di un'auto GT. Gli interni in pelle bicolore Nero e Cognac sono abbinati a sedili avvolgenti in fibra di carbonio leggera, superfici di rivestimento rivestite in pelle, soglie delle porte illuminate e una targhetta Heritage dorata numerata che identifica questa vettura come la n. 1.173 dei 1.948 esemplari prodotti in tutto il mondo. Ulteriori opzioni di fabbrica includono fari a LED neri con Porsche Dynamic Light System, sollevamento dell’asse anteriore, sistema audio surround BOSE e il Light Design Package. Inoltre, è stata applicata una pellicola protettiva sulla verniciatura della parte anteriore per preservare la finitura esterna.
La Speedster della generazione 991 occupa una posizione particolarmente importante nella storia moderna di Porsche. Rappresenta una delle ultime 911 della serie GT ad aspirazione naturale, cambio manuale e tetto apribile prodotte prima che la crescente elettrificazione e le normative sulle emissioni iniziassero a rimodellare il segmento delle auto sportive.
Con una storia pulita di due proprietari, specifiche di fabbrica complete e uno dei più celebri propulsori aspirati moderni di Porsche, questo esemplare è una rappresentazione avvincente delle qualità analogiche che continuano a definire le varianti moderne della 911 più desiderabili e da collezione.
2020 
2019 
