Dotazioni
Polar Silver, pelle Blue Metropole, cambio manuale a 6 marce, aria condizionata, cerchi Carrera RS da 18 pollici, spoiler posteriore con terza luce di stop, tetto panoramico elettrico in vetro retrattile, tendina parasole elettrica, tappetini Porsche, tergicristallo posteriore, cruise control, parabrezza oscurato, lettore CD/MP3, tweeter nelle portiere
ESTERNI
Le linee pulite e semplici della generazione 993, dalle proporzioni modeste, hanno rappresentato una conclusione appropriata per l'era delle 911 raffreddate ad aria. Presentata in una classica tonalità Polar Silver metallizzata, questa 993 Targa ha resistito bene alla prova del tempo, riprendendo lo spoiler posteriore estensibile integrato della 964 e la prima generazione a sfoggiare un tetto panoramico "Targa". Il design essenziale fa sì che l'auto abbia ancora un aspetto elegante a 25 anni dalla sua nascita.
Nel complesso, l'esterno dell'auto è in condizioni molto pulite, con la verniciatura metallizzata che mostra ancora una lucentezza uniforme e solo una manciata di piccoli graffi da segnalare.
INTERNI
In classico contrasto con gli esterni argentati, questa 993 Targa è rivestita in pelle blu che ricopre le portiere, il cruscotto e i sedili sportivi, che offrono un ottimo sostegno. Le condizioni degli interni sono ottime, con un'usura minima dei sedili in pelle e i tappetini blu privi di macchie o danni. Dotata di aria condizionata e impianto radio CD/MP3, la 993 è più che confortevole per l'uso quotidiano.
Il tetto Targa offre l'ulteriore vantaggio di creare una sensazione di aria aperta, pur essendo molto meno esposto alle intemperie rispetto a una capote tradizionale.
MOTORE E TRASMISSIONE
Ultima delle 911 raffreddate ad aria, la 993 era inizialmente dotata di un motore da 3,6 litri simile a quello della generazione precedente, ma un aggiornamento ha visto l'installazione di un sistema VarioRam che ha aumentato la coppia a regimi medi e potenziato la potenza da 272 CV a 285 CV. Grazie al motore aggiornato, questa 993 Targa è ancora veloce, anche rispetto agli standard del modello, raggiungendo i 100 km/h in soli 6,4 secondi e una velocità massima di 270 km/h.
Nel novembre 2025, l'auto è stata sottoposta a un'importante revisione del motore da parte di Pickup Motor Sport, con un costo di oltre 5.000 sterline. Il lavoro ha comportato la sostituzione della frizione, della forcella della frizione, dell'albero della frizione con guarnizioni, della guarnizione del coperchio della catena di distribuzione e delle guarnizioni delle camme.
Per motivi di sicurezza e di stoccaggio quando non in uso, è stato installato un comodo interruttore di spegnimento sulla batteria.
RUOTE, PNEUMATICI E FRENI
Montati su ogni angolo, i cerchi RS da 18 pollici sono in ottime condizioni, privi di segni di corrosione o ammaccature, e sono avvolti da pneumatici Michelin Pilot Sport 5 abbinati, tutti in ottimo stato. I freni presentano pinze pulite e una lunga durata residua dei dischi/pastiglie.
Trattata nel 2023 con una revisione delle sospensioni da parte dei rinomati specialisti Centre Gravity, l'auto ora monta una combinazione di molle Bilstein & Eibach di comprovata affidabilità insieme a una configurazione "geometria classica".
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