La Porsche 996 Carrera ha segnato una delle tappe più significative nella storia della 911. Presentata nel 1997, è stata la prima piattaforma della 911 completamente nuova e la prima a montare un motore boxer a sei cilindri raffreddato ad acqua, accompagnando l’iconica auto sportiva nell’era moderna. Più leggera, più veloce e più raffinata rispetto al modello precedente, la 996 univa la praticità nell’uso quotidiano alle coinvolgenti dinamiche di guida che caratterizzano l’esperienza della 911.
Il suo design slanciato e aerodinamico, gli interni modernizzati e l’ingegneria avanzata hanno ampliato il fascino della 911, preservandone al contempo il carattere inconfondibile. Nella versione Carrera a trazione posteriore, la 996 offre quell’equilibrio di maneggevolezza puro e coinvolgente che gli appassionati associano da tempo alla 911. Lo sterzo preciso, l’agilità impressionante e il legame diretto tra guidatore e macchina la rendono altrettanto appagante sia sulle strade tortuose che nei viaggi a lunga distanza.
Al di là del suo fascino di guida, la 996 ha svolto un ruolo fondamentale nella storia della Porsche. Il suo successo commerciale ha contribuito a garantire il futuro dell’azienda e ha gettato le basi per la crescita della Porsche nei decenni successivi. Un tempo sottovalutata, la 996 Carrera è oggi sempre più apprezzata per la sua combinazione di sensazioni analogiche, praticità moderna e valore eccezionale all’interno della stirpe della 911. Per molti appassionati, rappresenta uno dei modi più puri e accessibili per vivere il carattere classico della 911 in un pacchetto davvero pratico.
Il nostro esemplare è rifinito in un suggestivo Arctic Silver, splendidamente abbinato a eleganti e intramontabili interni in pelle drappeggiata Metropol Blue. A completare questa configurazione classica ci sono gli ambiti cerchi in stile 993 Turbo, che esaltano perfettamente l’inconfondibile carattere della 911. Il tetto apribile di serie aumenta il piacere di guida, lasciando entrare nell’abitacolo la caratteristica sonorità del sei cilindri boxer e inondando l’interno di luce naturale. Il differenziale a slittamento limitato migliora l’esperienza di guida, garantendo un maggiore coinvolgimento del conducente e una sensazione più caratteristica al volante.
Presentata in condizioni eccellenti, l’auto è accompagnata da una cronologia completa degli interventi di manutenzione sin da nuova — un elemento sempre più raro da trovare su questi modelli e un fattore importante per preservarne il valore nel lungo periodo. È stata curata con attenzione per tutta la sua vita, con importanti interventi di manutenzione recenti tra cui l’aggiornamento dei cuscinetti IMS e la sostituzione recente della frizione.
Pronta per essere goduta dal suo prossimo proprietario, questa 996 offre un’esperienza di guida appagante, pur rimanendo altrettanto affascinante da ammirare nel garage.
Informazioni
Modello: 911 Carrera Coupé 996
Anno di produzione: 1999
Prima immatricolazione: 18/3/1999
Chilometraggio: 175 727 km
Motore: 6 cilindri contrapposti da 3,4 L raffreddato ad acqua, M96/01
Cambio: manuale Getrag G96/00 a 6 marce
Cerchi: da 18″ in stile 993 Turbo
Colore: L92U, Arctic Silver Metallic
Interni: EE, sedili in pelle drappeggiata Metropol Blue
Optioni
220 – Differenziale a slittamento limitato (LSD)
222 – Controllo della trazione ASR
224 – Controllo della trazione ABD (differenziale con frenata automatica)
236 – Codice di produzione interno relativo agli pneumatici
321 – Radio a cassette Becker Porsche CR-22
413 – Cerchi da 18″ in stile 993 Turbo
421 – Vano porta-cassette anteriore
441 – Predisposizione per la radio
490 – Impianto audio di base
650 – Tetto apribile
692 – Caricatore CD a 6 dischi Becker Porsche CDC-3
939 – Sedili posteriori rivestiti in pelle drappeggiata
982 – Sedili anteriori in pelle drappeggiata
Storia degli interventi di manutenzione
- 16/05/2000 – 13.614 km – Manutenzione ordinaria – Porsche ADM S.p.A., Peschiera Borromeo (MI), Italia
- 04/04/2002 – 42.608 km – Manutenzione generale – Sportwagen Service Srl, Milano, Italia
- 23.10.2002 – 51.000 km – Manutenzione minore – Sportwagen Service Srl, Milano, Italia
- 23.09.2003 – 63.751 km – Manutenzione minore e generale – Sportwagen Service Srl, Milano, Italia
- 06/03/2008 – 79.200 km – Manutenzione – Tony Racing Oy, Finlandia
- 19/12/2008 – 92.753 km – Manutenzione annuale – Oy AutoCarrera Ab, Importatore ufficiale Porsche, Finlandia
- 04/04/2002 – 42.608 km – Sostituzione del liquido dei freni – Sportwagen Service Srl, Milano, Italia
- 12.02.2010 – 98.072 km – Manutenzione annuale – Oy AutoCarrera Ab, importatore ufficiale Porsche, Finlandia
- 12.06.2012 – 106.422 km – Manutenzione straordinaria – Oy AutoCarrera Ab, Importatore ufficiale Porsche, Finlandia
- 14/06/2013 – 109.172 km – Manutenzione minore – Autohuolto Lindqvist, Finlandia
- 07/07/2014 – 117.844 km – Manutenzione minore – Autohuolto Lindqvist, Finlandia
- 21/07/2015 – 127.988 km – Manutenzione – Autoasi, Tuusula, Finlandia
- 13/06/2017 – 137.577 km – Manutenzione minore – Autohuolto Lindqvist, Finlandia
- 02/08/2018 – 145.387 km – Manutenzione annuale + olio e filtro – 9xx Garage
- 09/04/2019 – 149.577 km – Manutenzione annuale + olio e filtro – 9xx Garage
- 04/09/2020 – 158.219 km – Interventi di manutenzione minore – Autohuolto Lindqvist Oy
- 27.09.2021 – 168.105 km – Interventi di manutenzione minori – Autohuolto Lindqvist Oy
- 03.10.2022 – 171.571 km – Interventi di manutenzione minori – Autohuolto Lindqvist Oy
- 28/06/2023 – 171.913 km – Manutenzione annuale + IMS – Autohuolto Lindqvist Oy
- 11/06/2026 – 175.512 km – Sostituzione frizione – Autohuolto Lindqvist Oy
Vi invitiamo a contattarci per ulteriori informazioni sull’auto, sulla sua storia o per richiedere ulteriori fotografie.
2000 
1999 
2000 
